HXD2B电力机车自阀制动,()km／h以上时电制动优先(电制动隔离时除外)。 A.10B.12C.20D.25
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对，错)。
HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时,机车施加电制动,当机车速度小于10km／h时,电制动转为空气制动。() 此题为判断题(对，错)。
HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离,使用空电联合制动时,该轴无再生制动。() 此题为判断题(对，错)。
当列车车速低于10km/h时，停站制动开始接受摩擦制动力，而电制动逐步消失。（
HXD2B电力机车制动柜总风塞门：水平位时制动柜总风被隔离。
空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。A、制动电空阀；B、缓解和制动电空阀；C、空气制动阀；D、电空制动阀。
HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离，使用空电联合制动时，该轴无再生制动。
HXD2B电力机车备用转换塞门：自阀、BCU或司机制动阔故障时置于水平位。
CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。A、辅助制动B、电制动C、耐雪制动D、保持制动
空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀
HXD2B电力机车自阀制动，（）km/h以上时电制动优先（电制动隔离时除外）。A、10B、12C、20D、25
HXD1电力机车空电联合使车辆在制动过程中，优先选择电制动，空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。
HXD3B型电力机车在速度5km/h～120km/h时的电制动功率为9600kw。
HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时，机车施加电制动，当机车速度小于10km/h时，电制动转为空气制动。
制动时优先使用电制动，电制动不足部分自动由空气制动补充。
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。A、100B、150C、200D、250
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
当HXD2B电力机车处于定速控制，机车速度比目标速度低时，电制动不起作用。
电空制动控制器在重联位时（）。A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电
单选题电空制动控制器在重联位时（）。A中继阀自锁B均衡风缸不能与制动管沟通C重联电空阀不得电
单选题韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。A100B150C200D250
判断题HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离，使用空电联合制动时，该轴无再生制动。A对B错
判断题HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时，机车施加电制动，当机车速度小于10km/h时，电制动转为空气制动。A对B错
单选题空气位时，均衡风缸的排风由（）完成。A制动电空阀B缓解和制动电空阀C空气制动阀D重联制动电空阀
单选题HXD2B电力机车自阀制动，（）km/h以上时电制动优先（电制动隔离时除外）。A10B12C20D25
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。A对B错