DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。 A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
GK1型机车紧急制动阀是机车运行的一种安全装置，当制动机失灵时，可立即打开紧急制动阀。
机车停留时间过长时，制动机因制动缸泄漏而发生自然缓解。
机车鸣笛两短声表示试验制动机缓解时复示溜放调车信号。
JZ-7型机车电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。
机车停留时间过长时，制动机会因制动缸泄漏而发生自然缓解。
机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。
如果发现报警时处理方法：确认Ⅰ、Ⅱ室（）是否在缓解状态，如在制动状态应立即缓解手制动机。A、自动制动机B、手制动机C、点制动
JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。
机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制动缸
机车重联（只接列车管）时，重联机车的制动机应如何处理？
如果发现报警时处理方法：确认机车制动机是（）制动时，在牵引条件允许缓解机车制动时可通过缓解制动消除报警，在牵引条件不允许缓解机车制动时可以维持运行。A、非正常B、正常C、异常
如果发现报警时处理方法：确认机车制动机是（）制动时，立即缓解机车。A、非正常B、正常C、显示
小闸运转位，电空控制器在制动位时（）。A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解
DK-l型制动机空气位操纵时，不能单独缓解机车制动。
空气位操纵时，（）是通过下压制动器手柄来完成的。A、单独缓解机车制动B、紧急制动C、单独制动机车D、控制过量减压
单选题如果发现报警时处理方法：确认机车制动机是（）制动时，在牵引条件允许缓解机车制动时可通过缓解制动消除报警，在牵引条件不允许缓解机车制动时可以维持运行。A非正常B正常C异常
问答题使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？
单选题DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。A车辆制动，机车缓解B机车车辆都制动C车辆缓解，机车制动D机车车辆都缓解
单选题如果发现报警时处理方法：确认Ⅰ、Ⅱ室（）是否在缓解状态，如在制动状态应立即缓解手制动机。A自动制动机B手制动机C点制动
单选题空气位操纵时，（）是通过下压制动器手柄来完成的。A单独缓解机车制动B紧急制动C单独制动机车D控制过量减压
填空题机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。