判断题二次应力产生的破坏,是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定,并不是一个时期的应力水平,而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。A对B错

判断题
二次应力产生的破坏,是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定,并不是一个时期的应力水平,而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

构件在交变应力作用下的疲劳破坏与静应力下的失效本质是相同的。() 此题为判断题(对,错)。

钢材疲劳极限的含义是( )。A.试件在一定的应力作用下,达到破坏的时间B.试件在交变应力作用下,直到破坏所经历的应力交变周期数C.试件在均匀递加应力作用下发生断裂时的最大应力D.试件在交变应力下在规定的周期内不发生断裂的最大应力

零件在()长期作用下将引起疲劳破坏。A.静应力B.剪应力C.交变应力D.正应力

零件在()长期作用下将引起疲劳破坏。A、静应力B、剪应力C、交变应力D、正应力

钢材在交变荷载反复多次作用下,可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏,这种破坏称为疲劳破坏。()

机件在交变应力作用下的损坏叫()A、疲劳破坏B、弯曲破坏C、应变破坏

应力腐蚀和疲劳腐蚀都是金属材料在腐蚀和应力共同作用下引起的破坏现象,它们的主要不同之处,在于疲劳腐蚀的应力是()。A、 残余应力B、 交变应力C、 剪应力D、 拉应力

车轴的疲劳破坏一般是由()引起的。A、交变应力B、弯曲应力C、压应力D、扭曲应力

构件在交变应力下的疲劳破坏与静应力下的失效本质是相同的。

金属在腐蚀介质和()同时作用下产生的破坏称为腐蚀疲劳。A、拉应力B、交变应力C、压应力D、剪切力

在交变载荷的作用下抽油杆柱往往是由于最大拉应力产生而发生破坏,而不是由于疲劳破坏。

二次应力产生的破坏,是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定,并不是一个时期的应力水平,而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。

钢材疲劳极限的含义是()。A、试件在一定的应力作用下,达到破坏的时间B、试件在交变应力作用下,直到破坏所经历的应力交变周期数C、试件在均匀递加应力作用下,发生断裂时的最大应力。D、试件在大小交变应力的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。

疲劳强度是指试件在()的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。A、压应力B、拉应力C、大小交变应力D、交变应力

疲劳强度是指金属材料经多次重复的()应力仍不致引起疲劳破坏的最大应力。

材料在交变应力作用下发生的破坏称为()。A、直接破坏B、疲劳破坏C、应力破坏D、加工破坏

疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下,引起破坏的最大应力。

热冲击和热疲劳都是在交变应力的反复作用下才使材料破坏。

金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。

在疲劳载荷作用下,金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N:()A、与交变应力的幅值无关B、随着交变应力的幅值的增加而增加C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小D、随着交变应力的幅值的增加而减小

疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下,引起破坏断裂的最大应力。()

金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏。

单选题材料在交变应力作用下发生的破坏称为()A直接破坏B疲劳破坏C应力破坏D加工破坏

单选题零件在()长期作用下将引起疲劳破坏。A静应力B剪应力C交变应力D正应力

单选题疲劳强度是指试件在()的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。A压应力B拉应力C大小交变应力D交变应力

单选题金属在腐蚀介质和()同时作用下产生的破坏称为腐蚀疲劳。A拉应力B交变应力C压应力D剪切力

单选题钢材疲劳极限的含义是()。A试件在一定的应力作用下,达到破坏的时间B试件在交变应力作用下,直到破坏所经历的应力交变周期数C试件在均匀递加应力作用下,发生断裂时的最大应力。D试件在大小交变应力的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。