判断题"V"形天窗作业时,坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常,如出现反向行车,必须立即通知到作业组。A对B错

判断题
"V"形天窗作业时,坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常,如出现反向行车,必须立即通知到作业组。
A

B


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相关考题:

所有在线路上的作业,必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。() 此题为判断题(对,错)。

在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。() 此题为判断题(对,错)。

本线作业,邻线有车通过时,坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人,工作领导人应及时通知作业组每一个成员,引起注意,并停止作业,车辆通过后再进行作业。() 此题为判断题(对,错)。

“V”天窗作业时,坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常,如出现反向行车时,必须立即通知到()。A.工作领导人B.作业组C.轨道车司机D.工长

“V”形天窗作业时,坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常,如出现反向行车,必须立即通知到作业组。()此题为判断题(对,错)。

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视邻线列车运行情况,并及时报告().

本线作业,邻线有车通过时,坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人,工作领导人应及时通知作业组每一个成员,引起注意,并停止作业,车辆通过后再进行作业。

"V"形天窗作业时,坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常,如出现反向行车,必须立即通知到作业组。

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好()行车防护外,还应监视()列车运行情况并及时报告工作领导人。

运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车()(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A、运行方向B、运行进路C、运行时分D、运行状态

在线路上进行各种作业时,遇有来车,坐台行车防护人员应根据《接触网安全工作规程》补充细则的有关规定及时通知工作领导人,工作领导人及时组织作业组下道避让,人员、材料、机具不得侵入限界,严禁在邻线避让列车。

所有在线路上的作业,必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。

在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员是否要监视邻线列车运行情况?

施工、设备维修作业必须设驻站联络员和(),在防护作业中须认真履行职责,联系和掌握"天窗"时间列车在作业区段的运行时刻,及时通知作业人员下道避车。

复线“V”形天窗作业时,作业现场须将现场作业情况及时告知坐台防护人员并每()min保持联系一次。

坐台防护人员、作业组两端行车防护人员到达指定地点后,要及时与作业组工作领导人取得联系,并时刻保持联系,通讯中断时应及时停止作业,人员和机具同时撤出线路。

凡从事可能影响列车正常运行的作业,除在车站设置()外,作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置()。行车防护人员安全等级不低于()。

判断题本线作业,邻线有车通过时,坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人,工作领导人应及时通知作业组每一个成员,引起注意,并停止作业,车辆通过后再进行作业。A对B错

填空题在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好()行车防护外,还应监视()列车运行情况并及时报告工作领导人。

填空题在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视邻线列车运行情况,并及时报告().

单选题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车()(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A运行方向B运行进路C运行时分D运行状态

判断题所有在线路上的作业,必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。A对B错

填空题复线“V”形天窗作业时,作业现场须将现场作业情况及时告知坐台防护人员并每()min保持联系一次。

问答题在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员是否要监视邻线列车运行情况?

填空题施工、设备维修作业必须设驻站联络员和(),在防护作业中须认真履行职责,联系和掌握"天窗"时间列车在作业区段的运行时刻,及时通知作业人员下道避车。

判断题在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。A对B错