单选题在船用柴油机排烟温度的热电偶测量系统中,冷端处理方式多为()。A热电势修正法B冷端补偿器法C补偿导线法DA+C

单选题
在船用柴油机排烟温度的热电偶测量系统中,冷端处理方式多为()。
A

热电势修正法

B

冷端补偿器法

C

补偿导线法

D

A+C


参考解析

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相关考题:

当用热电偶测量温度时,若连接导线用的是补偿导线,就可以不考虑热电偶冷端的补偿。() 此题为判断题(对,错)。

在船用柴油机排烟温度的热电偶测量系统中,冷处理方式多为:()。 A、热电势修正法B、冷端补偿器法C、补偿导线法D、A+C

工业用热电偶进行温度测量时,把热电偶的冷端置于需要测温的生产设备中,热端置于生产设备的外部。此题为判断题(对,错)。

论述热电偶测量温度为什么要有冷端温度补偿?

用热电偶测温,热电势输出与热电偶类型、()、冷端温度有关。A、热电偶长度;B、环境温度;C、被测温度。

用热电偶测温,如果冷端温度不是0℃,这时()。A、测出的温度要加上冷端温度B、测出的温度要减去冷端温度C、需要冷端补偿D、不需要冷端补偿

用热电偶测温时,为什么要进行冷端温度补偿?常用的冷端温度补偿方法有哪些?

热电偶温度计有冷端和热端两个端子,下面关于冷端和热端的叙述正确的是()A、当冷端温度固定时,热电偶的热电势随热端温度变化而变化B、冷端电势随温度变化而变化C、热电偶的热电势随热端温度升高而降低D、热电偶的热电势随冷端温度升高而降低

热电偶测量温度为什么要有冷端温度补偿?

进行热电偶冷瑞温度补偿的目的是()A、避免热电偶烧毁B、提高测量线性度C、为了冷端和热端温度一致D、保证热电偶冷端温度保持恒定

热电偶的热电特性是由其测量端和冷端的温度差决定的。

当用热电偶测量温度时,若连接导线使用的是补偿导线,就可以不考虑热电偶冷端的温度补偿。

热电偶的补偿导线的作用是()A、补偿冷端温度变化B、提高测量准确性C、延伸热电偶冷端D、便于信号传输

在船舶上,热电偶温度计常用来测量()。A、冷库温度B、水温C、油温D、柴油机排气温度

热电偶补偿导线的作用是()。A、补偿冷端温度变化B、便于信号传输C、延伸热电偶冷端D、提高测量准确性

采用热电偶测量温度时,为什么要进行冷端温度补偿?一般有哪些冷端温度校正方法?

用分度号为K型镍铬-镍硅热电偶测温度,在未采用冷端温度补偿的情况下,仪表显示410℃,此时冷端为50℃。试问实际测量温度为多少?

测量炉顶空间温度用热电偶时,测定值为800℃,冷端温度为60℃,炉顶空间温度为:800-60=740℃。

在热电偶测量单元中,热电偶的冷端温度自动补偿是用()实现的。A、二极管B、三极管C、复合管D、稳压管

采用热电偶测量温度时,为什么要进行冷端温度补偿?一般有哪些冷端温度补偿方法?

配接热电偶用动圈式温度仪表采用只配用补偿导线法测量温度,由于室内温度变化不大,热电偶冷端温度相当于室温,这时可把仪表的机械零点调到室温上。

用K型热电偶测量炉膛内温度,电位差计显示45.1mV当时冷端温度为40℃,试求炉膛内温度值。

单选题在热电偶配动圈仪表的测温系统中,将冷端温度补偿器的热电偶输入端短路,仪表应指示()。A控制室温度B冷端温度补偿器处温度C20度

单选题热电偶补偿导线的作用是()。A补偿冷端温度变化B便于信号传输C延伸热电偶冷端D提高测量准确性

问答题采用热电偶测量温度时,为什么要进行冷端温度补偿?一般有哪些冷端温度校正方法?

单选题在船舶上,热电偶温度计常用来测量()。A冷库温度B水温C油温D柴油机排气温度

判断题测量炉顶空间温度用热电偶时,测定值为800℃,冷端温度为60℃,炉顶空间温度为:800-60=740℃。A对B错