多选题一艘在建沿海航行海船，船厂在施工过程中，由于工人识图不认真，导致船图不一致，表现在：舷侧肋骨尺寸图纸设计是7mm下料，工人选择的钢板厚度为7.5mm，水密横舱壁的尺寸图纸设计为9mm，工人选择的钢板厚度为8.75mm，现场验船师出具要求船东补送完工图纸的整改意见，问：该图纸应包括哪些？（）A基本结构图B船中横剖面图C横舱壁图D外板展开图
多选题
一艘在建沿海航行海船，船厂在施工过程中，由于工人识图不认真，导致船图不一致，表现在：舷侧肋骨尺寸图纸设计是7mm下料，工人选择的钢板厚度为7.5mm，水密横舱壁的尺寸图纸设计为9mm，工人选择的钢板厚度为8.75mm，现场验船师出具要求船东补送完工图纸的整改意见，问：该图纸应包括哪些？（）
A
基本结构图
B
船中横剖面图
C
横舱壁图
D
外板展开图
参考解析
解析：
暂无解析
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船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其设计图纸于2004年2月审核批准，船舶于2004年3月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求?A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2003)C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2002)D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2001)
某验船师在XX船厂对一油船进行临时检验，该油船因碰撞事故导致舷侧外板一部位出现裂缝，进厂上排修理。验船师同意船厂采用局部覆板的方法进行修理。 问题：该验船师在执行检验过程中存在哪些问题？该怎么解决？
顶推船队在航行中，当操纵缆折断时，应立即停车，推船应把舵操向（），断缆部位前面的一艘驳船把舵操向（）。A、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷B、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷C、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷D、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷
某船厂在建造一艘国际航行的3000总吨的货船，由于对公约所提及的A类机器处所的概念比较模糊，船上的有些区域难以明确其属性。假定你是该项目的负责验船师。请你告诉船厂SOLAS公约II-1中所指的A类机器处所系指：（至少列出一项）
船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其设计图纸于2004年2月审核批准，船舶于2004年3月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2003）C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2002）D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2001）
一艘2006年9月1日建造完工的1500总吨国内沿海航行一般干货船，由于经营需要装载4.2类的包装种子饼。2013年6月，该轮因无《海上船舶危险货物适装证书》，海事机关不予签证。船东随后向船检机构提出《海上船舶危险货物适装证书》的检验申请，请问船检机构在受理申请后，适用规范的种类、版本、检验种类？是否要进行图纸审查？（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011），初次检验，是B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），年度检验，否C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011），附加检验，否D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），换证检验，是
某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳，其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月，验船师要求提供稳性计算，但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘，从未进行计算，验船师的要求过分，你认为谁的观点正确，为什么？
某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其图纸于2011年8月设计完成送审，该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006和2008修改通报D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
多选题2013年1月1日，某船厂向船舶检验机构申请建造一艘沿海公务巡逻船；该船主参数如下：船长19.98m、乘客20人、航速45Kn/h、主机总功率1300Kw、沿海航区。验船师认为该船应适用下列哪些规则？（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）B《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）C《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）D《游艇法定检验暂行规定》（2009）
单选题某船舶图纸设计公司，于2011年8月28日向所在地船检部门递交建造船舶图纸审查申请书，申请对所设计的5000吨沿海散货船的图纸进行审查，该船检部门在规定的3个工作日内给予了“予以受理”的答复，并于9月1日与该公司签订了“图纸审核初步申请确认记录”，随后安排人员对该图纸进行初审，请问各专业验船师应按哪一法规的具体要求对该图纸进行审查？（）A国内航行海船法定检验技术规则2004及其修改通报B国内航行海船法定检验技术规则2011C国内航行海船法定检验技术规则1999及其修改通报D海船法定营运检验技术规程2011
多选题2014年6月20日，船东申请对一套沿海航区起重囤船的图纸进行审查，该囤船总长为20.2米，船长为19.9米，审图依据应包括：（）A《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）B《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）C《起重设备法定检验技术规则》（1999）D《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
单选题2013年3月1日，某大型企业拟建造一艘沿海高速艇，作为企业内部员工出海休闲和商务接待用；向船舶检验机构申请图纸审查和建造检验，该船主参数如下：船长15.8m、主机功率800HP、设计航速22Kn/h、载客10人。验船师认为该船应适用下列哪些规则？（）A《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）B《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）C《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）D《游艇法定检验暂行规定》（2009）
多选题一艏新建国内沿海航行的船舶，在建造过程中，船东觉得修改一下其中一个甲板室的尺寸更能符合实际使用需要，验船师在执行建造检验过程中发现了该问题，遂要求船东提交相关的改动申请，同时要求船东需补送部分图纸重新审查，以下哪些图纸是船东必须提交的？（）A总布置图；B舱容图；C静水力曲线图；D装载手册（如要求时）
问答题某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳，其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月，验船师要求提供稳性计算，但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘，从未进行计算，验船师的要求过分，你认为谁的观点正确，为什么？
问答题某在建国内航行海船，安放龙骨日期为2013年3月5日，其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）设计，问该套图纸是否全部适用于该船的建造？为什么？