单选题双位控制中,如果被控变量对设定值的偏差没有超出呆滞区,则调节机构的输出为()。A全开B全关C在全开和全关间快速振荡D状态不变

单选题
双位控制中,如果被控变量对设定值的偏差没有超出呆滞区,则调节机构的输出为()。
A

全开

B

全关

C

在全开和全关间快速振荡

D

状态不变


参考解析

解析: 双位控制规律是当测量值大于设定值时,调节器的输出量为最小(或最大)。而当测量值小于设定值时,调节器的输出量为最大,即调节器只有两个最大、最小输出值。实际的双位控制存在中间不灵敏区(又称为呆滞区),当被控变量在中间不灵敏区时,调节器输出状态不发生变化,调节机构不动作,即状态不变。

相关考题:

在自动控制系统中,能够表征设备运转情况,并需要保持设定值的工艺参数,即被控过程的输出变量,称为()A、被控变量B、被控对象C、操作变量

在自动控制系统中,能克服干扰量对被控变量的影响,使被控变量保持到预期设定值的物料量或能量,即通过调节阀的工艺介质流量,称为()A、被控变量B、被控对象C、操纵变量

在自动控制系统中,通常被控变量是( )。A.输入变量B.输出变量C.设定值D.输入偏差

自动控制系统中,闭环控制的目的是使被控变量与( )达到一致。A.设定值B.控制值C.偏差值D.调节值

闭环控制是将被控变量反馈与( )比较,依据两者的偏差进行控制。A.偏差B.输出C.输入D.设定值

在反馈控制系统中,被控变量与( )进行比较,根据偏差进行控制,这样,整个系统构成了一个闭环,称为闭环控制。A.设定值B.且输出变量C.输入偏差D.输出偏差

在采用双位作用规律调节器的控制系统中,其控制特点是______。A.对被控量进行连续控制B.稳态时静态偏差较大C.按偏差的大小和方向控制D.按被控量的上、下限值控制

在反馈控制系统中,执行机构的输入是()A、被控参数的实际信号B、调节器的输出信号C、被控参数的偏差信号D、被控参数的给定信号

在采用双位作用规律调节器的控制系统中,其控制特点是()A、对被控量进行连续控制B、稳态时静态偏差较大C、按偏差的大小和方向控制D、按被控量的上、下限值控制

双位控制中,如果被控变量在一个()的范围波动,则振荡周期较长,运动部件的动作次数较少,磨损和冲击降低。A、较宽B、较窄C、呆滞区及以外D、呆滞区外

双位控制中,如果被控变量对设定值的偏差没有超出呆滞区,则调节机构的输出为()。A、全开B、全关C、在全开和全关间快速振荡D、状态不变

双位控制中,减小被控变量的波动范围,则振荡周期()。A、变长B、缩短C、不变D、无关

在控制系统的操作调解中,受调节器操纵,使被控量保持设定值的物料量或能量的是()。A、被控对象B、被控变量C、操纵变量D、干扰

控制系统调节器的输出变化量与被控变量的()成比例的控制规律,就是比例控制规律。A、测量值B、设定值C、扰动量D、偏差

被控对象内要求保持设定值(接近设定值或按预定规律变化)的物理量称为()。A、操纵变量B、给定值C、被控变量D、偏差值

调节仪表余差是()。A、控制变量的稳态值与设定值偏差B、设定值与控制变量之差C、控制变量稳态值与设定值之和D、设定值与控制变量稳态值之和

在自动控制系统中,能克服干扰量对被控变量的影响,使被控变量保持到预期设定值的物料量或能量,,即通过调节阀的工艺介质流量,称为()。A、被控对象B、被控变量C、操纵变量D、干扰量

在自动控制系统中,控制作用克服()的影响,驱使被控变量回到设定值。A、设定值B、测量值C、干扰值D、被控变量

如果由于干扰使被控变量发生变化,()能够使控制器输出相反方向的控制信号,抑制被控变量的变化并使之恢复到设定值。A、测量与变送环节B、负反馈C、控制规律D、执行器

调节器的输出变化量与被控变量的偏差信号成比例的调节规律是()。A、两位式调节规律B、比例调节控制C、积分调节规律D、微分调节规律

在反馈控制系统中,被控对象的输入和输出分别是()A、被控量和控制量B、偏差和控制量C、设定值和测量值D、控制量和被控量

在反馈控制系统中,被控量是指()A、设定值B、调节器的输出C、被控对象的输入D、被控对象的输出

在反馈控制系统中,调节器的输入和输出分别是()A、被控量和控制量B、偏差和控制量C、设定值和测量值D、偏差和被控量

对于控制通道来说,放大系数K大,说明()的变化对被控变量的影响比较大。A、操纵变量B、扰动变量C、设定值D、输出变量

单选题在自动控制系统中,能够表征设备运转情况,并需要保持设定值的工艺参数,即被控过程的输出变量,称为()。A被控变量B被控对象C操作变量

单选题对于控制通道来说,放大系数K大,说明()的变化对被控变量的影响比较大。A操纵变量B扰动变量C设定值D输出变量

单选题双位控制中,如果被控变量在一个()的范围波动,则振荡周期较长,运动部件的动作次数较少,磨损和冲击降低。A较宽B较窄C呆滞区及以外D呆滞区外