填空题接收器主轨道电平的调整是根据各区段轨道电路的长度、载频等条件,在()中查出接收电平级,然后按照()在机柜()母板端子上进行调整。

填空题
接收器主轨道电平的调整是根据各区段轨道电路的长度、载频等条件,在()中查出接收电平级,然后按照()在机柜()母板端子上进行调整。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下,接收器主轨出电压不小于240mv时,轨道电路应可靠工作。()

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路衰耗盘可以实现()的调整。A、主轨道电路B、小轨道电路C、发送电平D、发送载频

在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调整表中功出电平KEN是指使用的()电平级。

一个闭塞分区由主轨道电路+小轨道电路组成,且小轨道电路信息交由()接收处理。A、次区段接收器B、次区段发送器C、本次区段接收器

小轨道是主轨道列车运行前方的延续段,从该区段发送端调谐单元到前方区段接收端调谐单元之间,由前方区段接收器处理并通过小轨道条件(XG、XGJH)送回该区段接收器的小轨道检查条件(XGJ、XGJH)。

小轨道信息通过前方相邻区段接收器处理,通过()送回本.区段接收器,作为小轨道检查条件(XGJ、XGJH)A、小轨道条件B、轨道C、主轨道条件D、道岔

接收器主轨道电平的调整是根据各区段轨道电路的长度、载频等条件,在()中查出接收电平级,然后按照()在机柜()母板端子上进行调整。

在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(主轨出)大于(),轨道电路是为分路不良区段。A、100mVB、140mVC、153mVD、240mV

在CTCS-1/0级区段,按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。

在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调整表中,供出电平KEN是指使用的()电平级。

接收器用于接收主轨道电路信号,并在检查所属调谐区短小轨道电路状态(XG、XGH)条件下,动作本轨道电路的轨道继电器()。

在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调整表中,功出电平Kem是指使用的发送电平级。

ZPW-2000A型轨道电路中,接收器端子“(+24)”,其供电方式是()。A、由接收器本身内部给出B、由零层电源端子给出C、由并机接收器给出

ZPW-2000A/K轨道电路在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(轨出1)原则上不大于()mV,轨道电路可靠不工作。A、140B、153C、120

单独调整ZPW-2000移频自动闭塞轨出1电压的方法有()。A、精确调整法(按照轨道电路长度、电路补偿制式,确定电平级);B、经验调整法(根据公式:116/轨入主轨电*理想轨出一值,确定电平级);C、利用微机监测校核功能调整不合适的电压。D、无法调整

接收器用于接收本*区段主轨道电路和()区段发送器在调谐区短小轨道电路形成的信号。

ZPW-2000A型轨道电路中,处理故障时在发送盒端子S1,S2端子上测出的电压为()。A、发送器电源电压B、功放输出电压C、接收器电源电压D、主轨道接受电压

填空题接收器用于接收主轨道电路信号,并在检查所属调谐区短小轨道电路状态(XG、XGH)条件下,动作本轨道电路的轨道继电器()。

单选题ZPW-2000A型轨道电路中,接收器端子“(+24)”,其供电方式是()。A由接收器本身内部给出B由零层电源端子给出C由并机接收器给出

单选题在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(主轨出)大于(),轨道电路是为分路不良区段。A100mVB140mVC153mVD240mV

单选题小轨道信息通过前方相邻区段接收器处理,通过()送回本.区段接收器,作为小轨道检查条件(XGJ、XGJH)A小轨道条件B轨道C主轨道条件D道岔

判断题小轨道是主轨道列车运行前方的延续段,从该区段发送端调谐单元到前方区段接收端调谐单元之间,由前方区段接收器处理并通过小轨道条件(XG、XGJH)送回该区段接收器的小轨道检查条件(XGJ、XGJH)。A对B错

多选题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路衰耗盘可以实现()的调整。A主轨道电路B小轨道电路C发送电平D发送载频

单选题ZPW-2000A型轨道电路中,处理故障时在发送盒端子S1,S2端子上测出的电压为()。A发送器电源电压B功放输出电压C接收器电源电压D主轨道接受电压

单选题一个闭塞分区由主轨道电路+小轨道电路组成,且小轨道电路信息交由()接收处理。A次区段接收器B次区段发送器C本次区段接收器

填空题接收器用于接收本*区段主轨道电路和()区段发送器在调谐区短小轨道电路形成的信号。

多选题单独调整ZPW-2000移频自动闭塞轨出1电压的方法有()。A精确调整法(按照轨道电路长度、电路补偿制式,确定电平级);B经验调整法(根据公式:116/轨入主轨电*理想轨出一值,确定电平级);C利用微机监测校核功能调整不合适的电压。D无法调整