单选题船舶航次核算,不能列为固定成本的是()。A工资B折旧费C燃料费D保险费

单选题
船舶航次核算,不能列为固定成本的是()。
A

工资

B

折旧费

C

燃料费

D

保险费


参考解析

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船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是( )原则。A.“起点-终点”B.“上航次-本航次”C.“卸货港-卸货港”D.“装货港-卸货港”

船舶航次核算,不能列为固定成本的是:() A、工资B、折旧费C、燃料费`D、保险费

对远洋运输船舶,以航次核算的理由是:()Ⅰ、航线长Ⅱ、航次时间长Ⅲ、未完航次费用的期初期末差额很大 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

预备航次(),合同中有关出租人权利义务的规定()。 A.不属于船舶出租航次的组成部分;不适用于预备航次B.是船舶出租航次的一个组成部分;适用于预备航次C.是船舶出租航次的一个组成部分;却并不适用于预备航次D.不属于船舶出租航次的组成部分;可以类推使用

航次租船合同的运价是以船舶()为基础,综合考虑预计航次天数、约定货物运量、预期利润等因素估算出来的。A.每营运吨天固定成本B.每营运吨天航次成本C.每营运吨天成本D.每航次货运量

航次租船下;所谓“预备航次阶段”是指()的阶段。A、订立合同阶段B、船舶开往装货港C、船舶开往卸货D、船舶在装港装货

航次租船由租船人支付船舶航次费用

航次生产管理的目标是( )。A、监督船舶航次指标完成任务B、保证船舶完成任务C、充分利用货源D、充分利用船舶的吨位

影响班期(往返航次时间)计算的因素有()。A、船舶单向航次时间B、航线里程C、船舶平均航行速度D、航次各港装货量与卸货量E、航次各港装卸总效率

航次租船下,所谓“预备航次阶段”是指()的阶段。A、订立合同阶段B、船舶开往装货港C、船舶开往卸货港D、船舶在装港装货

船舶积载是指为船舶的具体航次选配货载。()

我国海商法规定载货船舶失踪达()个月仍无音讯列为实际全损。航次保险不载货航次应自起运港解缆或起锚时开始到目的港()或()时终止。

船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是()原则。A、“起点-终点”B、“上航次-本航次”C、“卸货港-卸货港”D、“装货港-卸货港”

单选题以下有关船舶载货能力说法,正确的是() ①船舶载货能力是指具体航次所能装载货物重量的最大限额 ②船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量 ③船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额A①B②C③D②和③

单选题核算船舶载货能力的目的是()。A确定航次货物是否亏载B确定航次货物是否亏舱C确定航次货物能否装下D以上均是

单选题当船舶航次一定时,船舶航次净载重量是(),航次最大装货重量是()。A变值,变值B定值,变值C变值,定值D定值,定值

单选题核算船舶载货能力的目的是() ①确定具体航次船舶是否亏载 ②确定具体航次船舶是否亏舱 ③确定具体航次货物能否装下A①B②C③D①~③

单选题下列关于船舶运输成本的说法中,正确的是()。 Ⅰ.航次中的燃料费是变动成本; Ⅱ.航次中的港口费用是固定成本; Ⅲ.航次中的折旧费用是变动成本。AⅠBⅡCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题“波尔的姆”合同范本规定,如果对船舶指定的航次将超过租期,承租人可使用船舶至航次结束,()。A但以合理的估算该航次约能在租期届满时还船为限B但不能超过15天C但应以能及时还船为前提条件D但不能超过30天

单选题不能列为轮机部档案的文件资料是()。A航次报告B机损报告C油污染报告D困难补助报告

单选题当船舶航次总载重量确定后,其NDW与()无关。A载重线B航次油水储备量C船舶常数D航次储备天数

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单选题对远洋运输船舶,以航次核算的理由是()。 Ⅰ.航线长; Ⅱ.航次时间长; Ⅲ.未完航次费用的期初、期末差额很大。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

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单选题对于装载高密度矿石的散货船,核算船舶载货能力的主要目的是()。A确定航次货物最大装载重量B确定航次货物最大装载体积C确定航次货物最大装载件数D以上均是

单选题杂货船的航次净载重量NDW是指()。A船舶净吨B具体航次中船舶实际装载的货物重量C具体航次中船舶所能装载货物的最大重量D具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量