LKJ处于降级状态下,无法显示()。 A、信号状态B、限制速度C、距信号机的距离D、运行速度
遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站。此题为判断题(对，错)。
每个进站信号机设一个信号降级显示继电器，该继电器平时处于落下状态，需要进站信号机降级显示时才吸起
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）。A、开放状态B、引导状态C、关闭状态
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（）。A、红灯B、灭灯C、降级显示D、黄灯
车站列控中心进站信号机降级显示功能是与临时显示相关的一个附属功能。
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为开放状态。
正线信号继电器ZXJ是用来区分进站信号机（）灯与（）灯显示的。通过信号继电器TXJ是用来区分进站信号机（）灯与（）灯或（）灯与（）灯显示的。
进站信号机降级显示时，信号降级显示继电器处于吸起状态
进站信号机降级显示时，信号降级显示继电器由车站列控中心控制它落下
车站列控中心安全输出单元的功能是控制进站信号机降级显示继电器
当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须（）A、灭灯B、显示降级信号C、根据联锁要求显示D、重复后架信号机的显示
因技术设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出站（进路）信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前须通知发车站（场）。
遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知（）。A、列车调度员B、车站C、工务D、电务
当两架信号机之间的距离小于400m时，前一架信号机的显示必须（）。A、灭灯B、显示降级信号C、根据联锁要求显示D、重复后架信号机的显示
单选题当两架信号机之间的距离小于400m时，前一架信号机的显示必须（）。A灭灯B显示降级信号C根据联锁要求显示D重复后架信号机的显示
单选题当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须（）A灭灯B显示降级信号C根据联锁要求显示D重复后架信号机的显示
判断题车站列控中心进站信号机降级显示功能是与临时显示相关的一个附属功能。A对B错
判断题进站信号机降级显示时，信号降级显示继电器由车站列控中心控制它落下A对B错
单选题进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）。A开放状态B引导状态C关闭状态
判断题每个进站信号机设一个信号降级显示继电器，该继电器平时处于吸起状态，需要进站信号机降级显示时才落下A对B错
判断题因技术设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出站（进路）信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前须通知发车站（场）。A对B错
判断题车站列控中心安全输出单元的功能是控制进站信号机降级显示继电器A对B错
判断题进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为开放状态。A对B错
单选题LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站（接车进路）信号机或四显示区段的分割信号机前，具体使用时机为进站信号机前，机车信号显示关闭信号且速度低于20km/h。变灯时必须（）。A停车B重新解锁C重新引导D降级运行
单选题当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（）。A红灯B灭灯C降级显示D黄灯