问答题新装带油运输的变压器在什么条件下不需干燥?

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新装带油运输的变压器在什么条件下不需干燥?

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新装变压器不需干燥的条件是变压器注入合格绝缘油后,( )。A.绝缘油电气强度及微量水符合规定 B.绝缘油吸收比符合规定C.变压器绝缘电阻符合要求 D.介质损耗角的正切tanδ(%)符合规定

在预加氢装置开工过程中,必须对新装填的催化剂进行干燥脱水处理,所以在催化剂运输、装填过程中不需要采取防水措施。() 此题为判断题(对,错)。

变压器器身暴露在空气中的时间对带油运输的变压器,由开始放油时算起,不带油运输的变压器,由揭开盖或打开任一堵塞算起,至注油开始为止。( )此题为判断题(对,错)。

新装电力变压器注入合格的绝缘油后不需干燥的条件有( )。A. 绝缘油电气强度及微量水符合规定B. 电容比符合规定C. 绝缘油吸收比(或极化指数)符合规定D. 介质损耗角的正切值符合规定

新装变压器不需要干燥的条件是变压器注入合格绝缘油后满足( )。A.绝缘油电气强度及微量水符合规定B.绝缘油吸收比符合规定C.变压器绝缘电阻符合规定D.介质损耗角的正切值符合规定

新装修或大修后的变压器,在投入运行后为什么有时瓦斯动作频繁?

变压器进行带油干燥时,上层油温不得超过()℃。A、50B、65C、70D、85

新装充气运输的变压器在什么条件下不需干燥?

为什么变压器可以带油进行补焊?

新装变压器在空载运行期间,重瓦斯保护可作用于信号,带负载运行后必须投入跳闸。

变压器加热干燥时监控温度,必须对各部温度进行监控。当为带油干燥时,利用油箱加热时,上层油温不得超过()℃。

变压器安装前,只对带油运输的变压器取油样进行试验

不干性油在正常条件下能自行干燥。

变压器的干燥方法有()A、真空罐内干燥B、油箱内抽真空干燥C、油箱内不抽真空干燥D、油箱内带油干燥和气相干燥等

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变压器新装或大修后为什么要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?

带油运输的变压器,由开始()时算起,到开始抽真空或注油为止,为器身暴露时间。

新装带油运输的变压器在什么条件下不需干燥?

变压器器身暴露在空气中的时间:对带油运输的变压器,由开始放油时算起;不带油运输的变压器,由揭开盖或打开任一堵塞算起,至注油开始为止。

变压器器身绝缘为什么要真空干燥处理()A、必须保证发供电的安全可靠性B、防止绝缘纸板在空气吸潮C、防止潮气带入变压器油中D、去除油中的水分

330~550kV电力变压器,在新装投运前,其油中含气量(体积分数)应不大于1%。()

变压器在进行干燥时,干燥过程变压器()应可靠接地。A、散热片B、油枕C、爬梯D、外壳

问答题新装充气运输的变压器在什么条件下不需干燥?

单选题变压器进行带油干燥时,上层油温不得超过()℃。A50B65C70D85

填空题变压器加热干燥时监控温度,必须对各部温度进行监控。当为带油干燥时,利用油箱加热时,上层油温不得超过()℃。

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问答题变压器新装或大修后为什么要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?