单选题需人工上道除雪时，相关单位必须得到停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速160km/h及以下的调度命令后，方可进行作业，作业时严格执行（）制度，并按规定设置防护。A上、下道登记签认B进入线路签认C进入作业现场签认
单选题
需人工上道除雪时，相关单位必须得到停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速160km/h及以下的调度命令后，方可进行作业，作业时严格执行（）制度，并按规定设置防护。
A
上、下道登记签认
B
进入线路签认
C
进入作业现场签认
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解析：
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相关考题：
高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业,施工(维修)单位在提报计划时,必须同时提出对邻线限速的请求,在接到列车调度员本线封锁、邻线限速≤()km／h的调度命令、按规定设好防护后,方准上道作业。 A.80B.120C.160D.200
高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业,施工(维修)单位在提报计划时,必须同时提出对()的请求,在接到列车调度员本线封锁、邻线限速≤160km／h的调度命令、按规定设好防护后,方准上道作业。
高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到本线封锁邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。A、≤80km/hB、≤200km/hC、≤160km/hD、≤120km/h
因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km/h及以下的封锁请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。A、施工负责人B、车站应急值守员C、列车调度员
高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到（）邻线最高运行速度≤160km/h临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。A、本线限速B、本线限速≤160km/hC、本线封锁D、邻线封锁
抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向（）提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下进行。A、供电调度员B、列车调度员C、生产调度员D、工作领导人
人工准备列车进路的补充规定：遇设备备故障需现场准备进路时，邻线列车应限速160km/h及以下，并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令，现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后，须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后，方可取消邻线限速，并下达行车凭证办理接发列车。
逐级逐列提速的过程中，再次发生晃车时，列车调度员应立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速160km/h及以下的调度命令后，准许上道检查。
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。
判断题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A对B错
判断题人工准备列车进路的补充规定：遇设备备故障需现场准备进路时，邻线列车应限速160km/h及以下，并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令，现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后，须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后，方可取消邻线限速，并下达行车凭证办理接发列车。A对B错
单选题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A120B100C160
判断题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A对B错
判断题在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。A对B错
单选题因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km/h及以下的封锁请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。A施工负责人B车站应急值守员C列车调度员
单选题高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到（）邻线最高运行速度≤160km/h临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。A本线限速B本线限速≤160km/hC本线封锁D邻线封锁
单选题人工准备列车进路的补充规定：遇设备备故障需现场准备进路时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令，现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后，须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后，方可取消邻线限速，并下达行车凭证办理接发列车。A120B160C200D250