单选题现场检车员在关闭前(),需确认是否已安设安全防护信号A折角塞门B截断塞门C球阀手把

单选题
现场检车员在关闭前(),需确认是否已安设安全防护信号
A

折角塞门

B

截断塞门

C

球阀手把


参考解析

解析: 暂无解析

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现场检车员在关闭前(),需确认是否已安设安全防护信号A、折角塞门B、截断塞门C、球阀手把

具有集控联锁安全防护功能的固定脱轨器,()须监控确认脱轨器上、下脱状态。A、列检值班员B、工长C、组长D、现场检车员

传递安全防护插设信号时,由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员,前部检车员接到信号后,依次逐段向后部检车员传递确认信号。

安全防护距离确认后,同对检车员一起到达()位置。A、脱轨器B、信号联系C、试风

试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A、后部B、中部C、前部

遇恶劣天气及能见度低(昼夜交替时间)等不良情况时,需加强安全防护信号的联系和确认,并采取()辅助手段进行安全防护信号联系,同对现场检车员加强互控确认,防止错插、忘撤A、手灯B、电话C、对讲机

电力机车进整备线,在隔离区防护信号前停车,确认隔离区防护信号()后再动车。A、关闭B、开放C、显示

检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置,作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。

始发列车1号检车员确认防护距离符合规定后,撤下()。A、安全销B、防护信号C、脱轨器

传递安全防护撤除信号时,由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员,前部检车员接到信号后,依次逐段()信号。

传递安全防护插设信号时,由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员,后部检车员接到信号后,依次()向前部检车员传递确认信号。A、顺序B、逐步C、逐段D、由后

传递安全防护插设信号时,由()检车员发起,依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向前部检车员传递确认信号,首部检车员接到确认信号后,向邻对反馈确认信号。A、尾部B、中部C、首部

传递安全防护插设信号时,由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员,后部检车员接到信号后,依次逐段()信号。

传递安全防护插设信号时,由车列(列车)首部检车员依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向首部检车员传递();传递安全防护撤除信号时,由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员,首部检车员接到信号后,依次逐段向尾部检车员传递确认信号。A、反馈信号B、确认信号C、插设信号

插设好防护信号后,现场检车员须向列检值班员报告,列检值班员应()。

判断题传递安全防护撤除信号时,由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员,后部检车员接到信号后,依次逐段向前部检车员传递确认信号。A对B错

单选题传递安全防护插设信号时,由()检车员发起,依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向前部检车员传递确认信号,首部检车员接到确认信号后,向邻对反馈确认信号。A尾部B中部C首部

填空题传递安全防护插设信号时,由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员,后部检车员接到信号后,依次逐段()信号。

单选题遇恶劣天气及能见度低(昼夜交替时间)等不良情况时,需加强安全防护信号的联系和确认,并采取()辅助手段进行安全防护信号联系,同对现场检车员加强互控确认,防止错插、忘撤A手灯B电话C对讲机

单选题信号联系侧首部检车员发起安全防护插设信号,依次逐段传递至尾部检车员,信号联系侧尾部检车员接到安全防护插设信号后,依次逐段向首部检车员反馈()信号。A安全防护插设信号B安全防护插设确认信号C安全防护信号

单选题传递安全防护插设信号时,由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员,后部检车员接到信号后,依次()向前部检车员传递确认信号。A顺序B逐步C逐段D由后

填空题插设好防护信号后,现场检车员须向列检值班员报告,列检值班员应()。

填空题传递安全防护撤除信号时,由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员,前部检车员接到信号后,依次逐段()信号。

单选题始发列车1号检车员确认防护距离符合规定后,撤下()。A安全销B防护信号C脱轨器

判断题检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置,作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。A对B错

单选题试验分车方法:试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A前部B后部C中部

单选题试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A后部B中部C前部