单选题根据我国海商法，在海上拖航条件下，承拖方在（），应当谨慎处理，使拖船处于适航、适拖状态。A起拖之前B起拖当时C整个拖航过程中DA和B
单选题
根据我国海商法，在海上拖航条件下，承拖方在（），应当谨慎处理，使拖船处于适航、适拖状态。
A
起拖之前
B
起拖当时
C
整个拖航过程中
D
A和B
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在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖方的过失，造成了第三人的人身伤亡，对此依海商法的有关规定，该案的碰撞的赔偿责任应当如何承担？（ ）。A．三方按过失比例分担B．由承拖方承担C．由承拖方和被拖方连带承担D．由第三方承担
我国《海商法》规定，被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用时，承拖方对被拖物有( )，即被拖方如未按约定向承拖方支付其应付的拖航费和延滞费、承拖方为被拖方垫付的款项等，承拖方对处于其占有之下的被拖物可实行留置。A.请求权B.留置权C.开航权D.处置权
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，海上拖航的条件有（）A、拖航前应制定好拖航计划及拖带与操作手册（如有时），其副本应保存在拖船船长出B、拖航前应按规定进行拖航检验，对于保障拖航安全的各项要求业已完成，并取得拟定航线《适拖证书》和检验报告C、拖航前，拖航船长个人认为可进行拖航工作D、拖船的船员和被拖物的船员（如使用时）应具有适任的资格证书
验船师对某一拖船和被拖物按照规定进行了拖航检验，认为具备安全航行的技术条件，船检机构颁发了《海上适拖证书》（格式HST）。问，该船拖航营运的条件有哪些？（）A、满足《海上适拖证书》和相应的检验报告要求的适拖条件；B、必须同时具有该船的HZS证书簿或XHZS证书才能营运；C、必须同时具有被拖物的《海上适拖证书》才能营运；D、至少应具有《海上货船适航证书》才能营运。
海上拖航合同的被拖方在起拖前和起拖当时的职责为（）。A、使拖轮处于适航、适拖状态B、妥善配备船员C、配置拖航索具和配备供应品以及该航次必备其他装置、设备D、提供有关检验机构签发的被拖物适合拖航的证书和有关文件
单选题在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖人或被拖人的过失，造成了第三人的人身伤亡，对此依海商法的有关规定，该案的碰撞赔偿责任应当如何承担？（）A三方按过失比例分担；B由承拖方承担；C由承拖方和被拖方连带承担；D由第三方自行承担。
多选题以下关于船舶拖航的表述，符合我国《海商法》规定的有（）。A海上拖航合同应当书面订立B在港区内对船舶提供的拖轮服务不适用《海商法》C承拖方在起拖前和起拖当时，应当谨慎处理，使拖轮处于适航、适拖状态D被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用的，承拖方对被拖物有留置权E由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三人财产损失的，承拖方和被拖方按照过失程度比例对第三人负赔偿责任
单选题在海上拖航条件下，承拖方在起拖之前和起拖当时，应当谨慎处理，（ ）。Ⅰ.使拖船处于适航、适拖状态；Ⅱ.妥善地配备船员；Ⅲ.妥善地配备拖航索具和供应品；Ⅳ.妥善地配备必备的其他装置、设备。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题海上拖航合同的被拖方在起拖前和起拖当时的职责为（）。A使拖轮处于适航、适拖状态B妥善配备船员C配置拖航索具和配备供应品以及该航次必备其他装置、设备D提供有关检验机构签发的被拖物适合拖航的证书和有关文件
单选题根据我国海商法规定，在海上拖航条件下，承拖方与被拖方之间的损害赔偿，以下表述有误的是（）。A承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任，原则上实行过失责任原则B损失由一方过失造成时，有过失的一方应负赔偿责任C损失由双方过失造成时，双方按各自过失程度比例负赔偿责任D如果难以确定双方过失程度大小的，损失由遭受者自负
单选题关于海上拖航和海上雇佣救助，以下表述有误的是（）。A在海上雇佣救助过程中，被拖物或其他海上财产已经处于危险状态B海上雇佣救助是为了将处于危险之中的船舶或其他海上财产摆脱危险C海上拖航主要是为被拖船提供拖带动力D海上雇佣救助在一定的条件下可以转化为海上拖航
单选题在海上拖航过程中，对于承拖方和被拖方所遭受的损害，以及对第三方遭受的损害，应当依照（），确定承拖方与被拖方相互间的赔偿责任。A拖航合同的规定B约束拖航合同的法律C承拖方与被拖方的口头约定DA和B
单选题当拖航合同中无规定时，根据我国《海商法》规定，当起拖后由于不可抗力的原因，使被拖物不能拖至目的地时，船长，并认为承拖方已履行合同（）.A可将被拖物拖回B可在目的地的附近交给被拖方C以上都是D以上都不是