填空题自动过分相插头测量,其阻值的正常范围为()。

填空题
自动过分相插头测量,其阻值的正常范围为()。

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相关考题:

用摇表测量电缆插头座上导线间的绝缘电阻时,阻值应大于()MΩ。 A.0.5B.5C.10D.15

动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段()分相区时,需验证能否正常自动过分相。

交叉互联系统的互联箱闸刀(或连接片)接触电阻和连接位置的检查要求有()A、在正常工作位置进行测量,其接触电阻值不应小于10μΩB、在正常工作位置进行测量,其接触电阻值不应小于20μΩC、连接位置必须正确无误D、连接位置无具体要求

自动过分相装置库内试验范围是多少?

一号线地铁列车过压吸收电阻的额定电阻值(20℃)为()Ω,阻值允差范围为-5%~+7%

下面哪种情况说明CAN总线两根信号线主干线正常()。A、车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右B、车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右C、车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右D、车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右

主体化机车信号测试X26插头14、15端子,其接收线圈阻值应()。

CRH2型动车组一、二级检修作业中,自动过分相装置检查时,用万用表测量其孔1和2,3和4,6和7,19和20之间的阻值为()。A、480~600B、520~620C、550~650D、580~680

测量自动过分相感应接收器,用万用表分别测量其插孔1和2,3和4,6和7以及19和20之间的直流电阻,观测其电阻值是否在正常范围为()Ω内。A、500~600B、550~600C、450~550D、550~650

电抗器检修后,送电前均需测量其绝缘电阻值,可用()~()V绝缘电阻表分相进行测量,绝缘电阻值应不低于()MΩ/KV。

自动过分相插头测量,其阻值的正常范围为()。

CRH2A型动车组二级修作业中,用低电阻测量仪测量接地电阻阻值时,阻值应在0.5±0.1Ω范围内。

继电器的线圈电阻值应单个测量,并将测得的电阻值换算为+20 ℃时的数值,对5Ω 及其以下者(用电桥测量),其误差不超过±5%。

拔下喷油器线插头,用万用表测量喷油器两接线柱之间的电阻值,对于高阻型喷油器的电阻值应在()之间。A、0.6~3ΩB、1~3ΩC、12~17ΩD、20~30Ω

硅整流发电机转子线圈的电阻值,可用()测量,其正常阻值为(),测得的阻值小于正常值说明();大于正常值说明有()等故障。

如熔断丝正常,则用万用表测量熔断丝电阻,其阻值为()。A、0B、较小的数值C、∞

测量10kV真空断路器导电回路电阻测试,电流测量线靠近断路器,电压输出线靠断路器外侧,测量结果的电阻值是()A、电阻值正常B、电阻值偏小C、电阻值偏大D、电阻值随着电流增大而增大

为判断总线是否正常,可通过测试插头测量电阻、电压,测试插头位于:A、左、右电子架上B、IAC1、IAC2部件上C、后电子架上D、数据装载机上

单选题下面哪种情况说明CAN总线两根信号线主干线正常()。A车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右B车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右C车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右D车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右

问答题自动过分相装置库内试验范围是多少?

判断题继电器的线圈电阻值应单个测量,并将测得的电阻值换算为+20 ℃时的数值,对5Ω 及其以下者(用电桥测量),其误差不超过±5%。A对B错

单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中,自动过分相装置检查时,用万用表测量其孔1和2,3和4,6和7,19和20之间的阻值为()。A480~600B520~620C550~650D580~680

填空题主体化机车信号测试X26插头14、15端子,其接收线圈阻值应()。

填空题电抗器检修后,送电前均需测量其绝缘电阻值,可用()~()V绝缘电阻表分相进行测量,绝缘电阻值应不低于()MΩ/KV。

单选题测量自动过分相感应接收器,用万用表分别测量其插孔1和2,3和4,6和7以及19和20之间的直流电阻,观测其电阻值是否在正常范围为()Ω内。A500~600B550~600C450~550D550~650

填空题一号线地铁列车过压吸收电阻的额定电阻值(20℃)为()Ω,阻值允差范围为-5%~+7%

填空题动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段()分相区时,需验证能否正常自动过分相。