单选题连挂被救援列车或停留车列后,连挂后进行()试验。A简略B全部C单阀

单选题
连挂被救援列车或停留车列后,连挂后进行()试验。
A

简略

B

全部

C

单阀


参考解析

解析: 暂无解析

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遇列车救援时,应遵循以下原则:( )。 A.被救援列车必须就地清客B.原则上救援列车不得载客C.连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D.已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

列车编组时,两车列连挂后,车钩必须处于()位置。

列车机车应在何时与车列连挂?

调车作业试拉的规定是()。A、列车编成后B、列车在摘挂作业后C、推送车辆起动前,但在同一线路连续连挂时,可不停车连挂,要确认连挂状态。车组间距超过10车时。D、成组的备用车、停运车列。

简略试验时,待机车与车列连挂后,应按规定传递()信号。

调车车列接近、连挂注有△W的车辆时,要在十车处一度停车后,再进行连挂作业。

调车作业遇下列()情况,应进行试拉并检查车辆连挂状态。A、列车摘挂作业后B、停运车列挂妥后C、列车编成后D、推进车辆运行前

救援时,连挂后的车辆要(),确认连挂妥当。

《担当救援作业提示卡》提示、连挂前,应按()种类调整好制动管压力,严格控制连挂速度。A、被救援列车B、客车C、货车

连挂被救援列车或停留车列后,连挂后进行()试验。A、简略B、全部C、单阀

救援列车处于区间无法清客,待救援列车与故障列车连挂后,运行至就近车站清客。

救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。

遇列车救援时,应遵循以下原则:()A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

《行规》规定调车作业遇()情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。A、列车编成后(整列转线除外)B、列车在摘挂作业后C、推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉D、成组的备用车、停运车列挂妥后

连挂被救援列车或停留车列后,应按()列车种类调整好列车制动管压力。A、货物B、救援C、被救援D、旅客

“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施:连挂被救援列车或停留车列前,应按()种类调整好列车制动管压力,连挂后进行制动机简略试验,确认列车贯通状态良好。A、客车B、货车C、被救援列车

作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。

连挂后的列车必须进行试拉,确认连挂妥当。

填空题救援时,连挂后的车辆要(),确认连挂妥当。

多选题调车作业遇下列()情况,应进行试拉并检查车辆连挂状态。A列车摘挂作业后B停运车列挂妥后C列车编成后D推进车辆运行前

多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

单选题“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施:连挂被救援列车或停留车列前,应按()种类调整好列车制动管压力,连挂后进行制动机简略试验,确认列车贯通状态良好。A客车B货车C被救援列车

填空题列车编组时,两车列连挂后,车钩必须处于()位置。

填空题作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。

填空题救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。

单选题连挂被救援列车或停留车列后,应按()列车种类调整好列车制动管压力。A货物B救援C被救援D旅客

多选题《行规》规定调车作业遇()情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。A列车编成后(整列转线除外)B列车在摘挂作业后C推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉D成组的备用车、停运车列挂妥后