汽轮机的排汽压力越低,循环热效率越高,但排汽压力的降低受到了()的限制。 A.环境温度B.排气温度C.供热温度D.冷凝温度
冷冻机组冷凝器压力与对循环冷却水温度关系是()。 A、温度越低冷凝压力越低B、温度越低冷凝压力越高C、没直接关系D、温度越高冷凝压力越低
汽轮机排汽压力为()Mpa,排汽温度为()℃,排汽温度达到()℃以上时喷淋自动运行。
制冷系统中导致排气温度过高的原因包括()。A、冷凝器中存在不凝性气体B、吸汽压力太低C、吸汽过热度太大D、冷凝压力太低
蒸发温度不变,冷凝压力越高,则冰机制冷量()。 A.越大B.越小C.不变D.无法判断
小汽轮机额定工况下的进汽压力为（），进汽温度为（），排汽压力为（），排汽温度为（）。
润滑油在制冷系统中可引起（）A、冷凝温度升高B、冷凝温度下降C、蒸发温度下降D、排温下降E、制冷量下降
氨吸收式制冷系统中，冷凝器内的压力根据由冷凝温度决定的。
凝汽式机组中一般真空越高，排汽温度越高，同负荷下汽耗越小。
锅炉工作压力越低，汽、水重度差越小；压力越高，汽、水重度差越大。
蒸发温度不变，冷凝压力越高，则冰机制冷量（）。A、越大B、越小C、不变D、无法判断
当冷凝温度不变时，制冷系统的蒸发温度越低，则制冷系数越大。
制冷系统的冷凝温度的高低主要取决于空调的冷凝器的散热能力，这是冷凝改造节能的理论依据。冷凝温度越低，制冷效率越高。
下列参数中，经常作为用于调整制冷系统运行状况的有（）A、电压B、回汽压力C、冷凝温度D、机组制冷量E、回汽温度
蒸发压力为定值，冷凝温度越高，其制冷量越大，制冷系数ε亦大。
当（），制冷系数就越大。A、冷凝温度越高、蒸发温度出越高B、冷凝温度越低、蒸发温度也越低C、冷凝温度越高、蒸发温度越低D、冷凝温度越低、蒸发温度越高
冷凝温度一定时，蒸发温度越高，单位质量制冷量越大。
润滑油在制冷系统的换热器中可引起（） 。A、冷凝温度升高B、冷凝温度下降C、制冷量增加D、排温下降E、蒸发压力下降F、蒸发温度下降
为保护高压排汽端，避免高压排汽温度过高，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于（），高压缸排汽温度不大于（）℃。
汽轮机排汽温度不变时，当前大气压力越高，对应（）越高。
判断题蒸发压力为定值，冷凝温度越高，其制冷量越大，制冷系数ε亦大。A对B错
单选题当（），制冷系数就越大。A冷凝温度越高、蒸发温度出越高B冷凝温度越低、蒸发温度也越低C冷凝温度越高、蒸发温度越低D冷凝温度越低、蒸发温度越高
判断题当冷凝温度不变时，制冷系统的蒸发温度越低，则制冷系数越大。A对B错
多选题润滑油在制冷系统的换热器中可引起（） 。A冷凝温度升高B冷凝温度下降C制冷量增加D排温下降E蒸发压力下降F蒸发温度下降
多选题下列参数中，经常作为用于调整制冷系统运行状况的有（）A电压B回汽压力C冷凝温度D机组制冷量E回汽温度