单选题列控业务通道(光纤或电路)或闭塞电路中断大于(),列通信一类障碍。A2hB3hC5hD6h

单选题
列控业务通道(光纤或电路)或闭塞电路中断大于(),列通信一类障碍。
A

2h

B

3h

C

5h

D

6h


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列情况可列通信一类障碍的是() A、铁路通信大通道中断B、站场通信设备障碍,不能正常使用1hC、列控业务通道(光纤或电路)或闭塞电路中断大于2hD、监控系统中断1h

列控中心向CTC系统传递()信息。A、列控中心设备状态信息B、闭塞分区状态信息C、闭塞区间轨道电路低频码值D、闭塞区间方向信息

轨道电路通信接口单元实现列控中心设备对轨道电路移频柜的通信接口。

列控地面系统由()等组成?A、无线闭塞中心(RBC)、地面列控中心(TCC)B、ZPW-2000系列轨道电路C、应答器(含LEU)D、GSM-R通信接口设备

CTCS-3级列控系统,()实现列车定位。A、轨道电路B、应答器C、无线闭塞中心D、列控中心

承载CTCS-3列控业务的信号安全数据网由通信光缆承载,站与站之间、站与中心之间的网络利用了通信光纤或()传输电路。A、模拟B、无线C、数字D、混合

当CTC网络物理电路出现()或单E1传输电路(或光纤)中断的时候,原则上不影响业务。A、双层网B、单层网C、双层网E1传输电路(或光纤)D、单E1传输电路(或光纤)

列控无源应答器提供的信息主要包括线路的坡度、闭塞分区或轨道电路长度、载频、线路固定限速等信息

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()生成行车许可。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心

列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换,无法实现与()之间通信。A、联锁B、CTCC、轨道电路D、LEU

列控地面设备由无线闭塞中心,ZPW-2000系列轨道电路、CTC、GSM-R通信接口设备等组成。

通信电路异常造成生产实时控制业务通信通道中断,具备调整条件的,应立即投入()电路或采取()、()措施,尽快恢复生产实时控制业务通信通道正常运行。

列控地面系统由()组成。A、列控地面设备由无线闭塞中心(RBC)、地面列控中心(TCCB、ZPW-2000(UM)系列轨道电路C、应答器(含LEU)D、GSM-R通信接口设备等组成

车站室内列控中心设备巡检时,在列控维护机检查列控中心与CTC、轨道通信盘,()与有源应答器的通道连接正常。A、LEUB、轨道电路C、信号机D、转辙机

单选题列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换,无法实现与()之间通信。A联锁BCTCC轨道电路DLEU

单选题当CTC网络物理电路出现()或单E1传输电路(或光纤)中断的时候,原则上不影响业务。A双层网B单层网C双层网E1传输电路(或光纤)D单E1传输电路(或光纤)

多选题列控地面系统由()组成。A列控地面设备由无线闭塞中心(RBC)、地面列控中心(TCCBZPW-2000(UM)系列轨道电路C应答器(含LEU)DGSM-R通信接口设备等组成

单选题CTCS-3级列控系统,()实现列车定位。A应答器B无线闭塞中心C列控中心D轨道电路

多选题列控中心向CTC系统传递()信息。A列控中心设备状态信息B闭塞分区状态信息C闭塞区间轨道电路低频码值D闭塞区间方向信息

单选题下列情况可列通信一类障碍的是()A铁路通信大通道中断B站场通信设备障碍,不能正常使用1hC列控业务通道(光纤或电路)或闭塞电路中断大于2hD监控系统中断1h

单选题承载CTCS-3列控业务的信号安全数据网由通信光缆承载,站与站之间、站与中心之间的网络利用了通信光纤或()传输电路。A模拟B无线C数字D混合

单选题承载CTCS-3列控业务的信号安全数据网由通信光缆承载,站与站之间、站与中心之间的网络利用了通信()或数字传输电路.A网线B铜线C光纤D绞线

单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()生成行车许可。A轨道电路B点式应答器C无线闭塞中心D列控中心

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单选题车站室内列控中心设备巡检时,在列控维护机检查列控中心与CTC、轨道通信盘,()与有源应答器的通道连接正常。ALEUB轨道电路C信号机D转辙机

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