专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上事故，属于铁路交通（）事故。A.较大B.一般A类C.一般C类D.一般D类
岔线是指在()接轨,通向路内外单位的专用线路。 A、区间B、专用线C、站内D、货场
携卡人员出／入井时刻、出／入重点区域时刻、出／入限制区域时刻、进入识别区域时刻、出／入巷道分支时刻及方向、超员、超时、工作异常、卡号、姓名、身份证号、年龄、职务或工种、所在区队班组、主要工作地点等记录应保存()以上。 A、半年B、一年C、二年
城市公共汽车行车时刻表的基本类型,通常有[] A、车辆行车时刻表B、旅客乘车时刻表C、车站行车时刻表D、车辆运行时刻表
到达时刻:以列车实际停于站内接车线()以内的时刻为准。超长列车到达时刻,以停于指定地点的时刻为准。 A.警冲标B.进站信号C.运转室D.出站信号
发车时刻:以列车由站内实际开动不再停车的时刻为准。() 此题为判断题(对，错)。
列车通过时刻以( )时刻为准。A.列车全部进入站内B.机车通过车站运转室C.列车通过车站中心D.列车尾部通过车站中心
明斯基时刻指的是（ ）A.杠杆率开始大幅度上升的时刻B.资产价格开始暴涨的时刻C.经济出现 U 型反转的时刻D.资产价值崩溃的时刻
根据心率追踪的研究，以下哪个时间点不是顾客最紧张的时间点？（）A、镜片被拿到顾客面前的时刻B、镜片被戴入的时刻C、镜片被摘除的时刻D、顾客接受顾客教育的时刻
列车通过车站时刻以（）时刻为标准。A、列车全部进入站内B、机车通过车站值班员室C、机车通过车站中心D、列车尾部通过车站中心
《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车车辆溜入区间或站内，以（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。A、警冲标B、进站信号机或站界标C、道岔D、出站信号机
机车车辆溜入区间或站内系指以（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。A、警冲标B、进站信号机或站界标C、道岔D、出站信号机
车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持（）毫米以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。
车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持0.7cm以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。
发车时刻：以列车由站内实际开动不再停车的时刻为准。
“送往修理专用线”的色票（）。表示在车站站线上的技术不良车，需要送往站内修理专用线检修的车辆。A、车统16B、车统19C、车统17D、车统18
到达时刻：以列车实际停于站内接车线（）以内的时刻为准。超长列车到达时刻，以停于指定地点的时刻为准。A、警冲标B、进站信号C、运转室D、出站信号
某铁路专用线上的车辆溜入站内与站内停留车发生冲突脱轨，中断单线铁路行车10h30min，属于铁路交通（）事故。A、重大B、较大C、一般A类D、一般B类
专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上事故，属于铁路交通（）事故。A、险性B、一般A类C、一般C类D、一般D类
单选题“送往修理专用线”的色票（）。表示在车站站线上的技术不良车，需要送往站内修理专用线检修的车辆。A车统16B车统19C车统17D车统18
单选题某铁路专用线上的车辆溜入站内与站内停留车发生冲突脱轨，中断单线铁路行车10h30min，属于铁路交通（）事故。A重大B较大C一般A类D一般B类
填空题车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持（）毫米以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。
判断题发车时刻：以列车由站内实际开动不再停车的时刻为准。A对B错
单选题机车车辆溜入区间或站内系指以（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。A警冲标B进站信号机或站界标C道岔D出站信号机
多选题城市公共汽车行车时刻表的基本类型，通常有（）。A车辆行车时刻表B旅客乘车时刻表C车站行车时刻表D车辆运行时刻表
单选题列车通过车站时刻以（）时刻为标准。A列车全部进入站内B机车通过车站值班员室C机车通过车站中心D列车尾部通过车站中心
判断题车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持0.7cm以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。A对B错
单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车车辆溜入区间或站内，以（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。A警冲标B进站信号机或站界标C道岔D出站信号机