拱桥的理想拱轴线确定原则是在任意荷载作用下拱中只承受压力，不承受弯矩和剪力。
拱桥的理想拱轴线确定原则是在任意荷载作用下拱中只承受压力，不承受弯矩和剪力。
参考答案和解析
正确
相关考题：
以下说法中正确的为()。 A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，可充分利用圬工材料的抗压性能B.公路拱桥除了恒载外，还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用C.当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线
拱结构与梁结构的区别除了外形之外，还在于( )。A.是否属于完全推力结构B.竖向荷载作用下是否产生水平推力C.是否在荷载作用下，各截面只承受轴力，弯矩不为零D.是否在荷载作用下，各截面只承受轴力，且弯矩为零
实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（）。A、有轴向力和弯矩，但无剪力B、有轴向力和剪力，但无弯矩C、有轴向力，也有弯矩和剪力D、有轴向力，但无弯矩和剪力
实腹式拱桥，若不计弹性压缩影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各截面（）。A、有轴向力和弯矩，但无剪力；B、有轴向力和剪力，但无弯矩；C、有轴向力，也有弯矩和剪力；D、有轴向力，但无弯矩和剪力
在飞行中，机身受到不对称载荷作用时，机身结构受力特点是（） A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力，但不承受扭矩
单选题拱桥在竖向力作用下，拱主要承受（）。A水平推力B横向压力C轴向压力D自身重力