蓄电池浮充电压偏高,电池处于()状态。 A、饱和B、欠压C、充电D、过充
蓄电池浮充电压偏低电池处于()状态。 A、充足B、充电C、饱和D、欠压
浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗,以使蓄电池组经常处于完全充电状态。()
汽车在长途行驶中,蓄电池技术状况良好,电流表指示充电电流始终在10A.以上,表示充电电流()。A、过大B、正常C、过小
发动机起动后,充电指示灯熄灭,说明()。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、充电指示灯损坏
处于环境温度较高的工作状态下的蓄电池组,其浮充电压的设置应接的厂家技术说明书标注的浮充电压的上限值,以保证蓄电池的充电在最短时间内完成。
汽车在行驶时,充电指示灯由亮转灭,这说明()。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障
碱性蓄电池在闭合充电电路的充电状态下单节电池高于()V,旧电池不低于1.45V,电压稳定1/2H以上不变者可认为充足电。
为补偿蓄电池的自放电,使蓄电池组处于满容量状态,正常运行时,充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池进行的充电,称为()A、初充电B、浮充电C、补充充电D、均衡充电
将充电装置与蓄电池并联,让其经常处于充电工作状态,这种充电方法称为()A、恒流充电法B、浮充电法C、恒压充电法D、充放电法
在诊断发电机不充电故障时,应该首先确定不充电是由于()有故障。A、蓄电池B、充电系统C、蓄电池存电不足还是充电系统D、其他部位
为了保证蓄电池的使用寿命和工作状态,需要对其进行()。A、轮换使用B、补充蒸馏水C、间隙过充电D、锻炼循环充电
充电指示灯亮,表明蓄电池处于()状态,硅整流发电机处于()励状态;充电指示灯由亮转灭,表明电池处于()状态,发电机处于()励状态。
某发电机在怠速时充电较小,但加速时反而不充电,其故障原因是()。A、发电机硅管有部分损坏B、发电机皮带老化、开裂C、调节器损坏D、蓄电池已充足,电压较高
镉镍蓄电池在充电时,蓄电池正极板接充电电源正极,负极接充电电源负极,每只蓄电池所需充电电压为1.9~2V,在充电终了时,电压一般为1.68~1.7V。
汽车行驶时,红色充电指示灯由亮转灭,说明()。A、发电机处于他励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、蓄电池处于放电状态
浮充电方式是指充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载,正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电,以补偿蓄电池的自放电,使蓄电池组处于满容量状态,此工作方式是()。A、恒流限压充电B、恒压充电C、恒流充电D、均衡充电
浮充电能补偿蓄电池自放电损耗,使蓄电池组经常处于完全充电状态。
蓄电池正常处于浮充电方式,事故情况下处于()方式。
填空题充电指示灯亮,表明蓄电池处于()状态,硅整流发电机处于()励状态;充电指示灯由亮转灭,表明电池处于()状态,发电机处于()励状态。
单选题将充电装置与蓄电池并联,让其经常处于充电工作状态,这种充电方法称为()A恒流充电法B浮充电法C恒压充电法D充放电法
判断题充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。A对B错
多选题为了保证蓄电池的使用寿命和工作状态,需要对其进行()。A轮换使用B补充蒸馏水C间隙过充电D锻炼循环充电
单选题汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时(),发电机转速超过1000r/min以上时,充电指示灯(),以表示蓄电池处于()状态。A熄灭;点亮;充电B点亮;熄灭;放电C点亮;熄灭;充电