2、我国进口货物中,船公司以电讯方式通知目的港船代,允许该票货物凭电放提单放货,在船单上应批()A.On boardB.此票货物办理电放C.SurrenderedD.Telex Release

2、我国进口货物中,船公司以电讯方式通知目的港船代,允许该票货物凭电放提单放货,在船单上应批()

A.On board

B.此票货物办理电放

C.Surrendered

D.Telex Release


参考答案和解析
此票货物办理电放

相关考题:

A公司从国外进口一批铜坯,以集装箱运输,装箱单及提单上均载明为21箱.货交甲船运输后,由于市场行情的变化,A公司将货物转售给8公司,双方签订买卖合同时,A公司向B公司背书交付了提单等各项单据.待船到目的港,B公司持单提货时,发现货物只有20箱.B公司要求甲船偿付漏装一箱的货款,船方经仔细审查,发现在大副记载的有关日志中,写明实际收货20箱.对此,甲船公司提出抗辩,拒绝承担赔偿责任.那么,短缺的一箱货物损失由谁承担?( )A.B公司B.A公司C.甲船公司D.以上都不对

某公司A从国外进口一批钢坯,以集装箱 运输,装箱单及提单上均载明为21箱。货交甲船 运输后,由于市场行情的变化,A公司将货物转售 给B公司,双方签订买卖合同时,A公司向B公 司背书交付了提单等各项单据。待船到目的港,B 公司持单提货时,发现货物只有20箱。8公司要 求甲船偿付漏装一箱的货款,船方经仔细审查,发现在大副记载的有关El志中,写明实际收货20 箱。对此,船公司提出抗辩,拒绝承担赔偿责任。那么,短缺的一箱货物损失由谁承担?( )A.B公司B.A公司C.甲船公司.,D.A、B公司共同承担

中国甲公司与法国国乙公司签订了向中国进口三批水果的合同。由丙公司运输,适用《海牙规则》,第一批货物因中国的检疫限制,在外港熏蒸消毒数天,到港后发现该批水果已变质无法销售,第二批货物正常。第三批货物收货人在持正本提单提货时,发现货物已被他人凭伪造的提单提走。争议诉至中国某法院。根据相关规则及司法解释,下列哪些选项是正确的?( )A.丙公司应当赔偿甲公司第一批货物的损失,因为其未尽到保管货物的责任B.丙公司可以对第一批货物免责C.对于第三批货物,丙公司不应承担无单放货的责任,应由提货人承担责任D.对于第三批货物,如丙公司需承担无单放货的责任,不得限制责任

中国甲公司与韩国乙公司签订了向中国进口两批皮包的合同,由丙公司的“森莫”轮运输,适用《海牙规则》,货物投保了平安险。第一批货物因“森莫”轮过失与他船相碰致部分货物受损,第二批货物收货人在持正本提单提货时,发现已被他人提走。争议诉至中国某法院。根据相关规则及司法解释,下列哪些选项是错误的?( )A.保险公司应赔偿第一次碰撞导致的货损B.第一批货物受损由“森莫”轮过失碰撞所致,丙公司应承担责任C.丙公司不应承担无单放货的责任,应由提货人承担责任D.如丙公司需承担无单放货的责任,不得享受责任限制

中国A公司在连云港将其出口的农副产品交M远洋公司所属的N轮承运。为了防止货物损失,食材公司请求船长在航行途中开仓晒货。货物装船后,船长担心晒货会发生短重,因此要求将“到目的港发生短重,船方概不负责”的批注写进“凭指示”提单。为换取清洁提单,食材公司向承运人出具了保函,保证承担短重责任。船方接受了保函,签发了清洁提单。航行途中,船长多次晒货,抵达目的港,农副产品短重近百吨。关于船方所签提单,下列表述正确的是:A.船方所签的是指示提单B.该提单的转让无需背书C.该提单不具有物权凭证的特征D.船方只能签发清洁提单

货代以本*公司名义向船公司或舱位代理订舱, MB/L中的CNE通常为() A、出口商B、进口商C、轮船公司D、货代于目的港的海外代理

在船舶受载部位和舱内四周处,以及货物之间,铺放木板、草席等物料,减轻船舶受载部位的压力,使货物不直接接触舱底板和船舱四周的舱壁,减少货物受损,保证船、货安全,称为隔票。

一批货物共100箱,由广州运至纽约。船公司签发了“清洁已装船提单”。货到目的港后收货人发现欠交5箱货,上述问题应由()负责。

货代以本*公司名义向船公司或舱位代理订舱,订舱单上的信息与主提单基本一致,并不体现实际委托人。在MB/L中SHIPPER一般为() A、货代B、出口商C、轮船公司D、目的港的代理

原则上,承运人在任何情况下都应凭正本提单交付货物。针对实务中不凭正本提单交货的情形,特规定如下几种情况:()A、凭银行保函放货B、凭协议保函放货C、凭支票或现金担保放货D、凭法人代表身份证放货E、凭法人营业执照放货

某货代公司接受货主委托,安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后,将整箱货交给船公司。同时,货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重,经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘,致使茶叶受精萘污染。(1)收货人可以向谁索赔?为什么?

一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。一票从上海经法兰克福飞往哥德堡的货物,共2箱,毛重90kg。货物价值为USD320000。运单号999-83340165。货物未办理申明价值。在法兰克福机场等待转机时,该2箱货物不慎遗失。收货人因此向航空公司提出索赔。航空公司应如何赔偿?

一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。此种放货行为将产生什么后果?

集装箱班轮进口程序为()。 ①货物卸船 ②通知货主提货 ③核实卸船货物 ④核对放货文件 ⑤审核进口货物文件资料A、①④③②⑤B、⑤③④①②C、①③④⑤②D、⑤①③②④

在实际的货物交付业务中,根本错误的做法是()。A、“副本提单放货”B、“无单放货”C、将货物交付给正本提单持有人D、将货物交付给提单中的被背书人E、将货物交付给不记名提单的持有人

实际货物交付业务中,根本错误的是()。A、“无单放货”B、副本提单放货C、将货物交付给捡到不记名提单的人D、将货物交付提单中的被背书人E、将货物交付记名提单善意持有人

单选题在班轮运输条件下,当一船装有若干票货物时,承运人、其代理人或船长应()。A在所有货物全部装上船后,再为每票货物签发已装船提单B每一票货装完后,立即为该票货物签发已装船提单C在每一票货开始装船前,就为该票货物签发收货待运提单D在所有货物开始装船前,就为每一票货物签发收货待运提单

单选题在国际班轮运输条件下,关于凭单放货的问题,以下表述有误的是()。A收货人应凭正本提单提取货物B承运人可以凭副本提单加保函交付货物C如果承运人无单放货,则应对由此造成的损失负赔偿责任D如果收货人提货时不能提交提单,承运人有权拒绝向其交付货物

单选题中国某公司进口食品8000箱,投保一切险,经船公司签发已装船清洁提单。货抵目的港,进口商凭提单从船公司提货8000箱,箱子表面良好,没有开箱痕迹,但是提货后发现箱内数量短少200罐食品(与提单上注明的箱内的数量不一致),则进口商应当向()索赔。A出口公司B保险公司C船公司D向保险公司索赔,但须保留向船公司索赔的权利

单选题提单上的如下批注,何者无法律效力()。A货物包装不良,货物外露,船方批注“质量未知”B提单上记载了同一批货物的件数和重量,而船方批注“重量未知”C对一装散货的船舶,船方批注“据货方说,货重3000吨”D以上批注均无效

单选题通常情况下,货物买方或其货运代理人凭(),到无船承运人的交货代理人那里换取(),并凭该单到仓库或码头船边提取货物。A船公司签发的提单;提货单B无船承运人签发的提单;提货单C船公司签发的提单;提单D无船承运人签发的提单;提单

多选题在实际的货物交付业务中,根本错误的做法是()。A“副本提单放货”B“无单放货”C将货物交付给正本提单持有人D将货物交付给提单中的被背书人E将货物交付给不记名提单的持有人

单选题当进口货物卸货时,在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况,理货长应()后才能开始卸货。A请鉴定部门对货物鉴定B通知货主验看C通知船方验看后,经船方签认D通知货方、船方及鉴定部门验证并签认

多选题实际货物交付业务中,根本错误的是()。A“无单放货”B副本提单放货C将货物交付给捡到不记名提单的人D将货物交付提单中的被背书人E将货物交付记名提单善意持有人

单选题中国某公司进口了一批皮制品,信用证方式支付,以海运方式运输并投保了一切险。中国收货人持正本提单提货时发现货物已被他人提走。依相关司法解释和国际惯例,下列哪一选项是正确的?(  )[2017年真题]A承运人应赔偿收货人因其无单放货造成的货物成本加利润损失B因该批货物已投保一切险,故保险人应对货主赔偿无单放货造成的损失C因货物已放予他人,收货人不再需要向卖方支付信用证项下的货款D如交单人提交的单证符合信用证的要求,银行即应付款

填空题一批货物共100箱,由广州运至纽约。船公司签发了“清洁已装船提单”。货到目的港后收货人发现欠交5箱货,上述问题应由()负责。

问答题一货主将一批货交由无船承运人运输,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发B/L,目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。此种放货行为将产生什么后果?

单选题在件杂货运输时,当一船装若干票货物时,船长签发提单时,应().A将全部货物都装完后再向若干个托运人逐票签发提单B每票货装完后就签发该票货物的提单C在每票货开始装货前就应签发该票货的提单D在所有的货装船开始前就应签发每一票货的提单