44、采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,就是买主为获得该车辆的所有权,所支付的A.订购金B.违约金C.预付款D.货币总额

44、采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,就是买主为获得该车辆的所有权,所支付的

A.订购金

B.违约金

C.预付款

D.货币总额


参考答案和解析
D

相关考题:

用收益现值法评估二手车后,在交易中,人们购买该二手车的目的是车辆获利的能力。此题为判断题(对,错)。

在二手车评估中,收益现值法适用于投资营运的车辆。此题为判断题(对,错)。

收益现值法评估二手车时,收益率越高,那么二手车评估值( )A.无法确定B.都不是C.越高D.越低

用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的( )。A.未来收益值之差B.未来收益的现值之和C.未来收益值之和D.未来收益值

收益现值法评估值的计算,实际上就是对评估车辆未来预期收益进行( )的过程A.折旧B.折价C.折现D.折扣

收益现值法评估二手车的价值时,其年金现值系数为()

非上市交易债券的评估中,通过本利和的现值确定评估值的债券,宜采用( )进行评估。A、成本法B、市场法C、资产基础法D、收益法

采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,就是买主为获得该车辆的所有权,所支付的()A、订购金B、违约金C、预付款D、货币总额

收益现值法的计算,实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。

在二手车评估中,收益现值法适用于投资营运的车辆。

用收益现值法评估二手车后,在交易中,人们购买该二手车的目的是车辆获利的能力。

采用收益还原法进行评估时,其中确定的总收益为()。A、评估对象所产生的收益B、评估对象所产生且考虑了空置等损失后的收益C、评估对象所产生为其产权主体所取得的收益D、评估对象所产生为其产权主体所取得、考虑空置等损失后的收益

在二手车的评估中,收益现值法最不适用于投资运营的车辆。

收益现值法评估二手车时,收益率越高,那么二手车评估值()A、无法确定B、都不是C、越高D、越低

收益现值法评估值的计算,实际上就是对评估车辆未来预期收益进行()的过程A、折旧B、折价C、折现D、折扣

用收益现值法评估二手车的价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。

用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的()。A、未来收益值之差B、未来收益的现值之和C、未来收益值之和D、未来收益值

下列哪些是二手车评估时收益现值法的前提是()A、被评估二手车必须是经营性车辆B、继续经营的预期收益可以预测而且必须能够用货币金额来表示C、二手车购买者获得预期收益所承担的风险也可以预测并用货币表示D、被评估二手车预期获利年限可以预测

单选题采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,就是买主为获得该车辆的所有权,所支付的()A订购金B违约金C预付款D货币总额

单选题收益现值法评估二手车时,收益率越高,那么二手车评估值()A无法确定B都不是C越高D越低

单选题采用收益还原法进行评估时,其中确定的总收益为()。A评估对象所产生的收益B评估对象所产生且考虑了空置等损失后的收益C评估对象所产生为其产权主体所取得的收益D评估对象所产生为其产权主体所取得、考虑空置等损失后的收益

判断题在二手车评估中,收益现值法适用于投资营运的车辆。A对B错

单选题用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的()。A未来收益值之差B未来收益的现值之和C未来收益值之和D未来收益值

判断题用收益现值法评估二手车的价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。A对B错

单选题收益现值法评估值的计算,实际上就是对评估车辆未来预期收益进行()的过程A折旧B折价C折现D折扣

判断题在二手车的评估中,收益现值法最不适用于投资运营的车辆。A对B错

判断题收益现值法的计算,实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。A对B错

判断题用收益现值法评估二手车后,在交易中,人们购买该二手车的目的是车辆获利的能力。A对B错