CPIK100R变频器,抱闸检测开关接在变频器的RMBK板上。( ) 此题为判断题(对，错)。
变频器组成包括：整流、滤波、制动单元、检测单元、控制单元及微处理单元等。()
以下不属于变频器组成的是( )。A、整流B、驱动单元C、联锁单元D、检测单元
加弹机变频调速系统一般由变频器、马达、速度传感器和调节控制单元等酒组成。
PRFIBUS-DP现场总线是专门为自动控制系统与（）设备之间通信使用，总线周期一般小于10ms。A、分散I/OB、变频器C、触摸屏D、PLC
单元内车辆之间为半永久牵引杆连接，两个单元之间为（），每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
变频器的通、断电控制一般均采用（），这样可以方便的进行自动或手动控制，一旦变频器出现问题，可立即自动切断电源。
输出电磁滤波器安装在变频器和（）之间。抑制变频器输出侧的谐波（）。
电容式电压互感器的电磁单元接在互感器的中压端子和接地端子之间。
电容式电压互感器的电磁单元接在互感器的高压端子和接地端子之间。
填空题CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在0.（）；连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。
填空题单元内车辆之间为半永久牵引杆连接，两个单元之间为（），每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
填空题南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
填空题在TN—S系统中，电涌保护器的接线方式可以是：接在（）与中性线之间，和接在中性线与（）之间，取其路径（）。
填空题在TN—S系统中，电涌保护器的接线方式可以是：接在（）与总接地端子或总保护线之间，和接在（）与总接地端子或保护线之间：取其路径（）。
填空题连接在计算机和电话线之间的网络设备就是（）。
填空题变频器按照主电路工作方式分类，可以分为（）变频器和（）变频器。
填空题对一般的自动焊来说，熔合比θ在（）％～（）％之间。
填空题PLC接地线与机器的接地端相连，基本单元必须接地，如果选用扩展单元，其接地点应与基本单元的（）接在一起。
填空题变压器的绕组一般分为（）和（）。接在较高电压上的绕组称为（），接在较低电压上的绕组称为（）。
填空题单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
填空题有限元法将连续的求解域（），得到有限个单元，单元和单元之间用节点连接。
填空题（）又称神经细胞，是人脑中处理信息的基本单元，也是所有神经器官的基本组成部分，神经元之间通过（）连接在一起。