运输成本在理论上通常可以划分为() A、固定设施成本B、运输设施成本C、移动设备成本D、运营成本
运输成本计算的复杂性产生的主要原因有（）、运输费用的不可归依性和运输成本计算上的复杂性等。A.运输业的范围经济现象B.运输业的规模经济现象C.运输需求的不确定性D.运输成本的不可分性
根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括（ ）。A．机会成本B．移动设备成本C．固定设施成本D．沉没成本E．运营成本
（2008年）根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括( )。A．机会成本B．移动设备成本C．固定设施成本D．沉没成本E．运营成本
根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。A.机会成本B.沉没成本C.边际成本D.移动设备拥有成本
根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为（）。A.移动设备拥有成本B.可变资本C.固定设施资本D.运营成本E.变动成本
运输设施设备的初始建造价值，被称为()。A:始建投资B:固定设施成本C:运输成本D:运营成本
根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为()。A:固定设施成本B:移动设备拥有成本C:装卸成本D:运营成本E:管理成本
投资成本可分为（）A、营运成本B、固定资产成本C、其它投资成本D、外差成本E、基础设施成本F、移动设施成本
运输成本计算的复杂性产生的主要原因有（）、运输费用的不可归依性和运输成本计算上的复杂性等。A、运输业的范围经济现象B、运输业的规模经济现象C、运输需求的不确定性D、运输成本的不可分性
运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业（）的存在。A、范围经济B、规模经济C、运输设施的基础性D、网络经济
运输基础设施的折旧费、运输设备和工具的折旧费、运输企业的管理费保险费、借贷资本的利息等不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本称为（）A、机会成本B、固定成本C、增量成本D、变动成本
根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。A、机会成本B、沉没成本C、边际成本D、移动设备拥有成本
根据运输业的特殊性，运输成本划分为（）。A、机会成本B、移动设备拥有成本C、固定设施成本D、沉没成本E、运营成本
对运输业性质的认识，我国较为流行的理论有（）。A、运输业的生产特性B、运输业的产业特性C、运输业的服务特性D、运输业的消费特性E、运输业的基础设施特性
多选题投资成本可分为（）A营运成本B固定资产成本C其它投资成本D外差成本E基础设施成本F移动设施成本
多选题根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括()。A机会成本B移动设备成本C固定设施成本D沉没成本E运营成本
多选题对运输业性质的认识，我国较为流行的理论有()。A运输业的生产特性B运输业的产业特性C运输业的服务特性D运输业的消费特性E运输业的基础设施特性
单选题根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。A机会成本B沉没成本C边际成本D移动设备拥有成本
单选题运输设施设备的初始建造价值，被称为（）。A始建投资B固定设施成本C运输成本D运营成本
单选题由于运输供给具有固定设施多、固定资产投资大、投资回收期长等特点，运输供给能力的设计多按运输高峰的需求设计，具有一定的超前性，这是由于运输供给具有（ ）。A分散性B相对过剩性C共同成本特性D不可存储性