非集计模型是以交通个体为单位构造的模型，先确定不同交通个体对各交通方式的选择概率，然后再将每个个体的方式选择结果集计起来，得到总体的各交通方式的分担交通量。

非集计模型是以交通个体为单位构造的模型，先确定不同交通个体对各交通方式的选择概率，然后再将每个个体的方式选择结果集计起来，得到总体的各交通方式的分担交通量。

参考答案和解析
错误

相关考题：

在城市客运交通而言,交通方式划分就是对公共交通方式与个体交通方式,常规公共交通方式与有轨交通方式等的选择问题。( ) 此题为判断题(对，错)。
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世界各主要大城市大多采用“公交优先”的城市交通发展模式,因此在大多数城市轨道交通分担的交通量较其他交通方式高。( ) 此题为判断题(对，错)。
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下面集计模型说法错误的是( )。 A.集计模型是以小区为单位进行分析的B.集计模型计算工作量较集计模型小C.非集计模型需要的样本数量较大D.标定模型的参数时采用极大似然估计法
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下面非集计模型说法错误的是( )。 A.非集计模型是以个人为单位进行分析的B.非集计模型计算工作量较集计模型小C.非集计模型需要的样本数量较小D.非集计模型以明确的行为假说为基础,逻辑性强
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城市轨道交通系统与其他交通方式的衔接分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)衔接的类型(与何种交通衔接,铁路,公交,其它轨道交通,私人交通)(2)衔接的方式(与其他交通方式之间通过何种通行方式连接:地道、天桥、地面)(3)各衔接类型的客流概况(4)各衔接类型的优缺点及需要改进的方面。
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城市居民出行方式的构成从交通方式选择的条件来分,可分为() A、自由类交通方式B、条件类交通方式C、竞争类交通方式D、非公共交通方式
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下面非集计模型说法错误的是() A、非集计模型是以个人为单位进行分析的B、非集计模型计算C、非集计模型需要的样本数量较小D、非集计模型以明确的行为假说为基础，逻辑性强
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公路隧道运营通风方式选择时考虑的交通条件是指交通方向、交通量、交通流组成、车速以及（）。
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交通方式选择是旅客根据自己的（）、（）及（）对交通方式的选择。
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假设各种交通方式均不短缺时，旅客选择交通方式主要取决于（）和交通方式的（），而个人因素中目前主要的是（）和（），交通方式的技术运营特性主要是（）、（）、（）、（）和（）。
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交通量的变化方式，对于确定交通运输设施的容量没有影响。
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隧道交通条件是指（）。A、单向或双向行车方式；隧道的交通量B、隧道的照明条件；隧道的交通量C、单向或双向行车方式；隧道的亮度D、隧道的坡度；隧道的交通量
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按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。A、路段交通量B、周平均日交通量C、交叉口交通量D、节假日交通量
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需求模型的建立首先应（）。A、明确运输量或交通量的度量单位B、选择有关的需求变量C、选择合适的供给变量D、选择需求模型的函数形式
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需求模型建立的基本步骤不包括（）。A、明确运输量或交通量的度量单位B、选择有关的需求变量C、选择合适的供给变量D、确定规划人员
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平均日交通量的概念是（）。A、平均日交通量为任意时间段内的日交通量的总和除以各时间段内时间所得的值B、平均日交通量为规定时间段内的日交通量除以各规定时间段内时间所得的值C、平均日交通量为任意规定时间段内的日交通量的总和除以各规定时间段内时间所得的值D、平均日交通量为任意规定时间段内的交通量的总和除以各规定时间段内时间所得的值
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交通流各参数之间关系中为直线关系的是（）A、速度与交通量B、速度与交通密度C、速度与时间D、小时交通量与交通密度
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填空题公路隧道运营通风方式选择时考虑的交通条件是指交通方向、交通量、交通流组成、车速以及（）。
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填空题交通方式选择是旅客根据自己的（）、（）及（）对交通方式的选择。
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填空题假设各种交通方式均不短缺时，旅客选择交通方式主要取决于（）和交通方式的（），而个人因素中目前主要的是（）和（），交通方式的技术运营特性主要是（）、（）、（）、（）和（）。
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判断题交通量的变化方式，对于确定交通运输设施的容量没有影响。A对B错
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填空题交通方式划分的非集计模型有；（），（）。
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填空题根据对象地区或交通交通方式划分率模型分为全域模型、（）模型、（）模型和（）模型。
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填空题交通方式划分的模型可分为：（），出行端点模型，（），径路模型。
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单选题下列关于城市综合交通发展战略研究内容的表述,错误的是（ ）。A确定城市综合交通体系总体发展方向和目标B确定各交通子系统发展定位和发展目标C确定航空港功能、等级规模和规划布局D确定城市交通方式结构
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单选题按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。A路段交通量B周平均日交通量C交叉口交通量D节假日交通量
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单选题需求模型的建立首先应（）。A明确运输量或交通量的度量单位B选择有关的需求变量C选择合适的供给变量D选择需求模型的函数形式
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单选题需求模型建立的基本步骤不包括（）。A明确运输量或交通量的度量单位B选择有关的需求变量C选择合适的供给变量D确定规划人员
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