先导式溢流阀的结构由先导阀和主阀组成,其中先导阀主要用于调整和控制压力,而主阀主要作用是溢流,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。() 此题为判断题(对，错)。
溢流阀为出口压力控制,阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为进口压力控制,阀口常闭,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。() 此题为判断题(对，错)。
在先导型溢流阀中存在主阀弹簧和先导阀弹簧，主阀弹簧只在阀口关闭时起复位作用，弹簧力较小。()
溢流阀为（）压力控制，阀口（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）
先导型减压阀无出口压力的原因不会是（）A、主阀在关闭位卡死B、主阀阻尼孔堵塞C、主阀弹簧失去弹性D、泄油管不通
先导式溢流阀与先导式顺序阀相同点有（）A、常闭B、进口压力油控制C、先导阀结构一样D、出口回油池
先导式溢流阀先导阀弹簧的刚度小于主阀弹簧的刚度，其调定压力是由（）弹簧来确定的。
当先导式溢流阀的主阀口打开时，其先导阀的阀口处于（）状态；当先导式减压阀的主阀口全开时，其先导阀的阀口处于（）状态。
当阀口打开时，油路压力可继续升高的压力控制阀是（）。A、顺序阀B、减压阀C、直动溢流阀D、先导式溢流阀
定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。定值输出减压阀，当阀的进口压力小于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀口（）；当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀的出口处压力等于（）
溢流阀为（）压力控制阀，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。
先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是（）。A、泄油管堵塞B、阻尼孔堵塞C、导阀打不开D、主阀弹簧太硬
先导型减压阀不起减压作用的原因不会是（）。A、泄油口不通B、先导阀打不开C、主阀在全开位卡死D、先导阀弹簧太弱
先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）A、泄油口不通B、导阀阀座阻尼孔堵塞C、导阀与阀座黏住D、外控油口漏油
先导式溢流阀先导阀的释放油常经（）与主阀泄油口相通。A、主阀芯中心孔B、遥控口C、专用泄口D、外接泄口
下列液压阀除进出口外还必须有泄油口的是（）A、先导型溢流阀B、先导型减压阀C、调速阀D、直动型卸荷阀
溢流阀调定的是（）压力，而减压阀调定的是（）压力：溢流阀采用（）泄，而减压阀采用（）泄。
溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
先导式溢流阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口（）。A、只能相通B、不能相通C、应该封闭D、可以相通，也可以不相通，由使用情况决定
先导式减压阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口（）A、只能相通B、不能相通C、应该单独回油箱D、可以相通，也可以不相通，由使用情况决定
溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于常闭状态，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是（）压力，阀口处于（）状态，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
单选题先导型减压阀不起减压作用的原因不会是（）。A泄油口不通B先导阀打不开C主阀在全开位卡死D先导阀弹簧太弱
单选题先导式溢流阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口（）。A只能相通B不能相通C应该封闭D可以相通，也可以不相通，由使用情况决定
单选题先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）。A泄油口不通B导阀阀座阻尼孔堵塞C导阀与阀座黏住D外控油口漏油
单选题下列液压阀除进出口外还必须有泄油口的是（）。A先导型溢流阀B先导型减压阀C调速阀D直动型卸荷阀
单选题因先导式溢流阀造成系统压力过高的原因是（）。A导阀打不开B外控口泄油C阻尼孔堵D外控口漏油
填空题溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于常闭状态，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是（）压力，阀口处于（）状态，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。