航班CA5432一天执行A-B-C-D-E-F这5段航班任务，航班在B、C、D三个机场均发生延误了，下列关于E机场放行延误原因的填写内容表述正确的是（）A．只填写机场E 放行延误的原因B．填写D、E两机场放行延误的原因C．只填写机场D 放行延误的原因D．C、D、E四个机场放行延误的原因均需填写
航班CA5432一天执行A-B-C-D-E-F这5段航班任务，航班在B、C、D三个机场均发生延误了，下列关于E机场放行延误原因的填写内容表述正确的是（）
A．只填写机场E 放行延误的原因
B．填写D、E两机场放行延误的原因
C．只填写机场D 放行延误的原因
D．C、D、E四个机场放行延误的原因均需填写
参考答案和解析
只填写机场 E 放行延误的原因
相关考题：
Iamsorrytotellyouthatyourflighthasbeendelayedowingtomechanicaldifficutlies.() A.非常抱歉的告诉您，您的航班由于天气原因被延误了。B.非常抱歉的告诉您，您的航班由于机械故障被延误了。C.非常抱歉的告诉您，您的航班由于机组原因被延误了。D.非常抱歉的告诉您，您的航班由于航空公司被延误了。
翻译”Im sorry to tell you that your flight has been delayed owing to mechanical difficulties.”A.非常抱歉的告诉您,您的航班由于天气的原因被延误了.B.非常抱歉的告诉您,您的航班由于商务的原因被延误了.C.非常抱歉的告诉您,您的航班由于航班的调配的原因被延误了.D.非常抱歉的告诉您,您的航班由于机械故障被延误了.
下列关于航班延误原因填写的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、一架首次延误导致后续航班延误的飞机，如后续某段航班转为正常，但其后续航段又再次延误，则后续延误原因仍按首次延误原因填写C、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，在关机门以前发生的情况由空管部门界定D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
下列航班延误原因判定的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
根据《民航航班正常统计办法》规定，对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划（）。A、按照正常航班计入统计B、按不正常航班计入统计C、按执行日期当日的取消航班进行统计D、不列入航班正常和机场放行正常统计范围
关于雷雨天气放行程序，下列说法正确的是：（）。A、航班放行前，了解雷雨的范围、持续时间，对机场和航路的影响程度B、航班起飞前，当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时，短航线航班（通常指一小时以内的航班）应暂缓放行C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时，按公司《紧急反应手册》处置，同时了解机长意图，为机组提供机组需要的信息，提出航班运行建议，并保持与机组的信息沟通D、以上都对
以下作为备降的规定是（）A、航班在浦东或虹桥机场互为备降时，执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用，并在对应的控制区内通行B、航班在浦东或虹桥机场互为备降时，执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证不可在备降机场使用，需要重新申请通行证C、航班在浦东或虹桥机场互为备降时，执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用，并在所有的控制区内通行D、航班在浦东或虹桥机场互为备降时，执行保障任务的人员持有的异地机场的通行证可在备降机场使用，车辆通行证需要重新申请
关于民航航班正常统计范围，下述叙述哪一个正确（）.A、民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班；飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班，按国际航班统计；国际航班的国内段按国际航班统计。B、机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。C、航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期，跨日的航班按计划落地时间的日期统计。
单选题海南航空HU801是从北京首都机场飞往广州新白云国际机场的航班，预定起飞时间为下午3：00。乘客登机后被告知，由于天气原因，起飞时间可能会延误30到40分钟左右。（ ）A航班飞往首都机场B航班延误的原因是天气C航班计划四点起飞D乘客登机后下雨了