下列关于飞机故障保护和控制逻辑，说法正确的是：A．当发生过载故障时，应禁止欠频保护电路输出。B．当发生过载故障时，应切除部分不太重要的负载。C．当发生欠速故障时，应断开GCR和GCB。D．过频保护电路输出。
下列关于飞机故障保护和控制逻辑，说法正确的是：
A．当发生过载故障时，应禁止欠频保护电路输出。
B．当发生过载故障时，应切除部分不太重要的负载。
C．当发生欠速故障时，应断开GCR和GCB。
D．过频保护电路输出。
参考答案和解析
当发生过载故障时，应 切除部分不太重要的负载。
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防止触电的防护措施中包括直接接触电击防护措施和间接接触触电防护措施，其中，间接接触防护措施最主要的部分就是保护接地和保护接零。下列关于保护接地和保护接零系统说法中，正确的是( )。A.保护接零系统能够将故障电压控制在安全电压范围之内B.保护接地系统能够将故障电压控制在安全电压范围之内C.保护接零系统中故障电流可能不足以使过流保护器动作，因此必须安装漏电保护装置D.保护接地系统中故障电流可能不足以使过流保护器动作，因此必须安装漏电保护装置
关于电力设备和线路短路故障的主保护的说法，（）是正确的.A.高頻保护；B.阶段式距保护；C.光纤纵联差动保护；D.能满足系统稳定和设备安全要求，能以最快速度有选择地切徐被保护设备和线路故障的保护.
关于CL之间的差异，下列说法不正确的是（）。A、300飞机比400飞机要短B、300飞机与400飞机的空调系统差异很大C、300飞机有尾撬，而400飞机没有尾撬D、我公司300飞机和的400飞机所选用的发动机的厂家不相同
下列关于农村水电站自控装置继电保护系统的说法有误的是（）。A、配线整齐，连接可靠，标志和编号齐全，并有符合实际的接线图B、设备无过热现象，外壳和二次侧至少有一项接地C、控制和保护的定值、动作逻辑正确并符合规程及设计要求D、各部分信号装置、指示仪表动作可靠，指示正确，在正常及事故情况下均能满足保护与监控要求
以下关于电瓶电门说法正确的是（）A、用于控制电瓶的供电、充电及电压指示B、电瓶电门放“OFF”位，将使APU停车C、用于控制电瓶与直流电瓶汇流条的连接及指示电瓶故障D、用于控制IDG发电机控制和保护
下列关于FADEC说法正确的是（）。A、在地面FADEC只能由飞机电网供电B、若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态C、若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
关于距离保护说法正确的是（）A、距离保护的投退由保护装置的控制字实现，置“Ⅰ”退出、置“Ο”投入B、距离保护的Ⅰ、Ⅱ段不受震荡闭锁控制、Ⅲ段受震荡闭锁控制C、重合于故障线路时，可选择经震荡闭锁控制或不经震荡闭锁控制的方式进行加速出口跳闸D、当TV断线状态下，距离保护依然运行
关于防止直流控制保护设备事故的措施，下列说法正确的是（）A、直流控制保护系统的结构设计应避免单一元件的故障引起直流控制保护误动跳闸；B、直流控制保护系统应具备完善、全面的自检功能；C、每套控制保护系统要采用至少两路供电，各装置的电源应分别取自不同直流母线；D、直流保护系统各保护的配置、算法、定值、测量回路、端子及压板等要按照直流保护标准化的要求设计。
多选题HXD2型电力机车TCMS主要功能是实现（），并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。A机车特性控制B逻辑控制C故障监视和诊断D故障保护