在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按设计。 ( ) A.齿面接触疲劳强度B.齿根弯曲疲劳强度C.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D.热平衡
对于直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于()。 A、中心距B、模数C、齿宽D、齿数
一对正确啮合的标准渐开线齿轮做减速传动时,如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同,则齿根弯曲应力()。 A、σF1>σF2B、σF1=σF2C、σF1
标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算（）。A、轮齿的受力分析B、齿根弯曲疲劳强度计算C、齿面接触疲劳强度计算D、齿面磨损程度计算
一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的节圆总是相切的。
下列齿轮传动中两轮旋向相同的是（）A、交错轴斜齿轮B、蜗杆传动C、曲齿圆锥齿轮D、人字齿圆柱齿轮
一对圆柱齿轮传动中，其两齿轮材料与热处理相同，则大小齿轮在啮合处的接触应力相等，接触疲劳许用应力也相同。
一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，z1=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同.
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中，承载能力最高的是斜齿圆柱齿轮传动，承载能力最低的是（）传动。
一对平行轴的外啮合斜齿圆柱齿轮传动时，两轮的螺旋角大小应相等，旋向应相同。
在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相同，所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。
一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同，只是齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度高；两齿轮的接触疲劳强度（）。
在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
一对标准圆柱齿轮传动，大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等？齿根弯曲疲劳强度是否相等？为什么？
一对标准圆柱齿轮传动，由于模数相同，所以两轮轮齿的弯曲强度相同。
一对齿轮传动，若两轮材料、热处理及许用应力均相同，而齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度（）两齿轮的接触应力（）
一对直齿圆柱齿轮传动，若载荷、齿轮材料、齿宽、传动比及中心距等都不改变，试分析当增大小齿轮（主动轮）齿数z1时，将对齿轮传动的平稳性、齿根弯曲强度、齿面接触强度等各有何影响。
对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于模数和齿宽；其表面接触疲劳强度主要取决于（）。A、中心距和齿宽B、中心距和模数C、中心距和齿数D、模数和齿宽
同一齿数的直齿轮、斜齿轮的YFa是（），一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i、中心距a及其他条件不变的情况下，如减小模数并相应增加齿数，则其弯曲疲劳强度（），接触疲劳强度（），工作平稳性（）。
在其他条件相同时，斜齿圆柱齿轮传动比直齿圆柱齿轮传动重合度（）。A、小B、相等C、大
一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的（）总是相切并相互作纯滚动的，而两轮的中心距不一定总等于两轮的（）圆半径之和。
用于两平行轴之间转动的齿轮传动有（）等。A、直齿圆柱齿轮和人字齿圆柱齿轮传动B、直齿圆柱齿轮和圆锥齿轮传动C、直齿圆柱齿轮和蜗轮蜗杆传动D、直齿圆柱齿轮和螺旋齿轮传动
单选题一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则小齿轮1和大齿轮2的齿根弯曲应力之间的关系是：（）AσF1σF2BσF1=σF2CσF1σF2D条件不足，无法判断
单选题在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A齿面接触疲劳强度B齿根弯曲疲劳强度C齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D热平衡
判断题在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相同，所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。A对B错
问答题有两对直圆柱齿轮传动，其中一对齿轮的m=2mm，z1=50，z2=200，b=75mm，另一对齿轮的m=4mm，z1=25，z2=100，b=75mm，当载荷及其它条件均相同时。 根据材料，回答下列问题。两对齿轮的弯曲疲劳强度是否相同？为什么？
多选题有一对标准直齿圆柱齿轮传动，传动比1i，两轮的材料及热处理相同，则（）。A两轮的接触强度相等B轮1的接触强度比轮2大C轮1的接触强度比轮2小D两轮的弯曲强度相等E轮1的弯曲强度比轮2大F轮l的弯曲强度比轮2小