通常()用于轮毂沿键滑动,且滑动距离较大的联接。 A. 普通平键联接B.导向平键联接C.滑键联接D.平键联接
平键联接分用途可分为普通平键、导向平键、()三种。
轻载、锥形轴端的联接应选()。 A.普通平键B.导向键C.楔键D.半圆键
( )联接与平键联接相比有键齿较多,侧面接触面积大,对轴的削弱较轻,承载能力大,对中性能和导向性能好。 A、半圆键B、斜键C、楔形键D、花键
普通平键用于静联接,其失效形式是(),而滑键及导向平键为动联接,其失效形式是()。
下面键联接中，属于紧键联接的是( )联接。A.平键B.花键C.切向键
变速滑移齿轮多使用（）联接。A切向键B普通平键C导向平键D半圆键
平键联接的主要失效形式有：工作面（）（静联接），工作面（）（动联接），个别情况会出现键的剪断。
平键、花键、导向键和半圆键的联接都属于（）。A、紧键联接B、松键联接C、不可拆联接
对中性差的键联接是（）。A、楔键B、花键C、平键D、导向键
用于轴上零件周向固定，且轴向移动距离较大场合的键联接应是（）联接。A、普通平键B、滑键C、导向平键D、半圆键
（）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。A、普通平键B、导向平键C、半圆键D、楔键
当要求轴上零件固定、对中性好，且能承受较大的力和一定的冲击载荷时，常采用的键联接是（）。A、平键联接B、导向键联接C、半圆键联接D、花键联接
某一频繁结合与分离的滑块联轴器中，可动半联轴器与轴的联接采用导向平键，对该键联接进行计算时通常主要应考虑（）A、挤压强度B、弯曲强度C、轮毂的剪切强度D、工作面的压力
平键联接中的静联接的主要失效形式为（），动联接的主要失效形式为（）；所以，通常只进行键联接的（）强度或（）计算。
用于动联接的键联接是（）A、导向平键和滑键B、普通平键和楔键C、半圆键和切向键D、导向平键和楔键
当轮毂需要在轴上沿轴向移动是可采用的键联接是（）A、导向平键B、半圆键C、楔键D、切向键
导向平键联接的主要失效形式是（）。A、剪切和压溃B、磨损C、断裂
当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用（）联接。A、普通平键B、半圆键C、导向平键D、滑键
要传递转矩大、导向精度要求高的动联接，轴与毂间宜采用（）联接。A、普通平键B、导向平键C、花键
平键中，导向键联接适用于轮毂滑移距离不大的场合，滑键联接适用于轮毂滑移距较大的场合。
变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。A、普通平键联接B、导向平键联接C、楔键联接D、花键联接
轻载、锥形轴端的联接应选（）。A、普通平键B、导向键C、楔键D、半圆键
单选题平键、花键、导向键和半圆键的联接都属于（）。A紧键联接B松键联接C不可拆联接
单选题轻载、锥形轴端的联接应选（）。A普通平键B导向键C楔键D半圆键
填空题平键联接的主要失效形式有：工作面（）（静联接），工作面（）（动联接），个别情况会出现键的剪断。
多选题变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。A普通平键联接B导向平键联接C楔键联接D花键联接