水介质液力耦合器转动时外缘处甩出水线说明()。 A、O型密封圈损坏B、骨架油封损坏C、以上均不正确D、正常现象
在装配变速器时，不能用铁锤在零件表面上直接敲打，以防损坏零件。 ( )此题为判断题(对，错)。
变速器漏油可依油迹特征进行判断，在机件外部可见甩出的油迹，则是（）所致。A、油封装配不当、磨损或损坏B、衬垫损坏或螺丝松动C、放油螺塞处有裂纹D、通气孔堵塞
导致支重轮、引导轮、拖链轮漏油的原因有（）A、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B、油封压紧弹簧折断C、局部开裂、变形、损坏D、有泥沙进入内、外端盖内，油封被损坏
（）是一种横截面形状为圆形的耐热橡胶环。A、盘根B、O形圈C、唇形圈D、油封
以下不是摆动转子泵密封泄漏的原因是（）。A、密封元件材料老化失效B、O形圈损坏C、油封失效D、机械密封完好
装配时，零件的清洗是一项很重要的工作，对于橡胶制品（如密封圈等零件），一定要用汽油清洗。
HW变速箱的密封件，不包括下列哪个零件（）A、骨架油封B、纸垫C、主轴一档齿轮D、O形圈
浮环密封的O形密封圈拆下后检查无明显变形或损坏时，可回装使用。
过热、不适当的液体、润滑不良以及（）装配等都会损坏“O”形圈。A、不规范的B、不合理的C、不正确的D、不按要求的
下面（）是自紧密封。它（们）是靠介质压力的作用变形贴紧而实现密封的，且压力越大，贴得越紧。A、缠绕垫B、“V”形圈C、“O”形圈D、（耐压）唇形油封。
装有O形圈的密封环或轴套等零件，应该有（）、圆角过渡台肩或（），以便安装时不致于使O形圈受到损伤，形成泄漏。
开口销，密封垫，O型圈和油封等一次性零件可重复使用，每次检修时可不更换。（）
装载机液压系统在维修后对原先的橡胶油封、O形密封圈必须检查，如有老化、变形、划伤等影响（）的，必须更换。A、密封性B、动力C、外观D、折旧率
六氟化硫断路器组装时，密封圈如完好无损坏，可以重复使用。
O形圈装配到位后，怎样确保装配合格（）A、O形圈无扭曲变形B、O形圈自然伸展，分模面偏离工作面C、在O形圈上涂适量润滑脂D、O形圈允许有破损E、O形圈允许带有硬质颗粒
关于自动变速器，如果ATF进入发动机燃烧，故障部位通常为（）。A、液压阀体内油压过高B、自动变速器前油封漏油C、调速阀（GOVERNER）损坏D、调制阀（MODULATOR）损坏
拆卸或装配O形圈时要仔细，防止O形圈被（）。A、划伤B、切断C、划伤或切断D、划伤和切断
导致支重轮、引导轮、托带轮漏油的原因有？（）A、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B、油封压紧弹簧折断C、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏D、有泥沙进入内、外端盖内，油封被损坏
判断题任何零件的精加工工序一定要在装配（如组装）前完成，绝不能安排在装配后进行，以免损坏零件。A对B错
判断题开口销，密封垫，O型圈和油封等一次性零件可重复使用，每次检修时可不更换。（）A对B错
多选题导致支重轮、引导轮、拖链轮漏油的原因有（）。A各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B油封压紧弹簧折断C局部开裂、变形、损坏D有泥沙进入内、外端盖内，油封被损坏
单选题装载机液压系统在维修后对原先的橡胶油封、O形密封圈必须检查，如有老化、变形、划伤等影响（）的，必须更换。A密封性B动力C外观D折旧率
判断题六氟化硫断路器组装时，密封圈如完好无损坏，可以重复使用。A对B错