13、防止在震动等条件下,变速器自行挂挡或脱挡的变速器操纵机构安全装置是A.自锁装置B.自锁装置C.倒挡锁装置D.选挡锁装置

13、防止在震动等条件下,变速器自行挂挡或脱挡的变速器操纵机构安全装置是

A.自锁装置

B.自锁装置

C.倒挡锁装置

D.选挡锁装置


参考答案和解析
1、齿端制成倒斜面 2、花键毂齿端的齿厚切薄

相关考题:

用来防止变速器自动挂挡和自动脱挡的是()装置。A、自锁B、倒挡锁C、互锁

()装置用于防止汽车变速器自动脱挡。A、自锁B、互锁C、倒挡锁D、操纵

变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是()。A、液压机构B、液力机构C、杠杆机构D、自锁机构

汽车变速器的操纵机构中防止跳挡、乱挡和误挂倒挡的装置是()。A、自锁装置B、倒档锁C、互锁装置D、以上三个

能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是()装置;能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是()装置;能防止误挂倒挡的装置是()装置。

变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。

汽车变速器自锁装置可防止自动脱挡和挂错挡。

变速器不能挂入所需要的挡位,挂挡后不能脱回空挡可能是由于()所导致。A、互锁装置损坏B、同步器弹簧失效C、变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大D、自锁装置损坏

变速器跳挡的原因可能是()。A、变速器操纵机构互锁装置损坏B、同步器磨损或损坏C、互锁装置失效D、变速器齿轮折断

手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是()。A、对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡B、保证各挡传动齿轮以全齿长啮合C、阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位D、避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉,甚至造成零件损坏

汽车变速器互锁装置的主要作用是()。A、防止变速器乱挡B、防止变速器跳挡C、防止变速器误挂倒挡D、防止变速器异响

变速器操纵装置自锁功能的作用是()。A、防止变速器自动换挡或自动脱挡B、防止同时换入两个挡C、防止误换倒挡D、减小零件磨损和换挡噪声

变速器操纵装置倒挡锁的作用是()。A、防止变速器自动换挡或自动脱挡B、防止同时换入两个挡C、防止误挂倒挡D、减小零件磨损和换挡噪声

手动变速器操纵机构没有倒挡锁装置。

在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡;挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等,这说明()。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响

变速互锁装置的作用是为了防止()而造成变速器卡住和损坏,影响变速器工作。A、自行跳挡B、自行挂挡和自行脱挡C、同时挂入两个挡位D、误挂入倒挡

为防止变速器的自行脱挡,并保证齿轮能全齿长啮合,变速器操纵机构中必须设有()装置。

汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响

变速器自锁装置的作用是防止(),挂挡后,能保持传动齿轮全齿常啮合。A、自行跳挡B、自行挂挡和自行脱挡C、同时挂入两个挡位D、误挂入倒挡

在变速器操纵机构内装设互锁装置的目的是()。A、防止同时挂入两个挡位B、防止自动脱挡C、防止误挂倒挡D、B和C两种目的

在操纵机构中能够防止自动挂挡和自动脱挡的装置,称为()。A、换挡装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置

填空题能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是()装置;能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是()装置;能防止误挂倒挡的装置是()装置。

单选题变速器操纵装置自锁功能的作用是()。A防止变速器自动换挡或自动脱挡B防止同时换入两个挡C防止误换倒挡D减小零件磨损和换挡噪声

单选题变速器操纵装置倒挡锁的作用是()。A防止变速器自动换挡或自动脱挡B防止同时换入两个挡C防止误挂倒挡D减小零件磨损和换挡噪声

单选题变速器不能挂入所需要的挡位,挂挡后不能脱回空挡可能是由于()所导致。A互锁装置损坏B同步器弹簧失效C变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大D自锁装置损坏

单选题变速器跳挡的原因可能是()。A变速器操纵机构互锁装置损坏B同步器磨损或损坏C互锁装置失效D变速器齿轮折断

单选题汽车变速器的操纵机构中防止跳挡、乱挡和误挂倒挡的装置是()。A自锁装置B倒档锁C互锁装置D以上三个

判断题变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。A对B错