进行水泥混凝土路面设计时,需要计算()。 A.弯沉B.基层拉应力C.板底荷载应力D.板底温度应力
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土宜采用（ ）。A：道路硅酸盐水泥B：硅酸盐水泥C：普通硅酸盐水泥D：矿渣硅酸盐水泥E：粉煤灰水泥
水泥混凝土路面设计的设计强度采用28d龄期的抗压强度。（ ）
水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。
各级公路面层水泥混凝土配合比设计宜采用正交试验法。()
公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（ ）。A、极重交通荷载等级B、特重交通荷载等级C、重交通荷载等级D、中交通荷载等级
水泥混凝土路面切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度（）时进行。
试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
对路面现场承载板试验，通常采用（）A、单圆荷载图式B、双圆荷载图式C、车轮实际着地的图式D、椭圆形图式
碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。A、荷载疲劳应力B、A与C之和C、温度疲劳应力D、A与C之差
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范）（JTGD40-2011）进行，把断裂稳固处理的旧水泥混凝土路面当做（）来处理。A、下面层B、基层C、垫层D、土基
水泥混凝土路面上的荷载通过混凝土板体扩散分布到（）。A、基础B、板块C、板边D、钢筋网片
路面按行车荷载作用下的力学特性不同分为（）。A、柔性路面B、刚性路面C、沥青路面D、水泥混凝土路面
在水泥混凝土路面板厚的计算中，目前常采用的方法是（）。A、弹性地基理论B、弹性层状体系理论C、极限荷载理论D、当量厚度法
单选题碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。A荷载疲劳应力BA与C之和C温度疲劳应力DA与C之差
单选题水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范）（JTGD40-2011）进行，把断裂稳固处理的旧水泥混凝土路面当做（）来处理。A下面层B基层C垫层D土基
单选题在水泥混凝土路面板厚的计算中，目前常采用的方法是（）。A弹性地基理论B弹性层状体系理论C极限荷载理论D当量厚度法
多选题路面按行车荷载作用下的力学特性不同分为（）。A柔性路面B刚性路面C沥青路面D水泥混凝土路面
问答题试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
单选题对路面现场承载板试验，通常采用（）A单圆荷载图式B双圆荷载图式C车轮实际着地的图式D椭圆形图式
单选题公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（ ）。A极重交通荷载等级B特重交通荷载等级C重交通荷载等级D中交通荷载等级
多选题下列关于水泥混凝土路面原材料的说法，错误的是()。A采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥B高温期施工宜采用早强型水泥C当碾压混凝土用作基层时，可使用各种硅酸盐水泥D低温期宜采用普通型水泥E中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥
填空题特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。