舭部纵骨的尺寸,应由最下一根舷侧纵骨逐渐过渡到船底纵骨的尺寸。

舭部纵骨的尺寸,应由最下一根舷侧纵骨逐渐过渡到船底纵骨的尺寸。


参考答案和解析
1.0m

相关考题:

下列哪种构件属于船体横向构件______。A.甲板纵骨B.肋板C.舷侧纵桁D.中底桁

与纵向强度有关的主要构件是______。 Ⅰ、纵骨、底纵桁 Ⅱ、中龙骨 Ⅲ、旁龙骨 Ⅳ、实肋板 Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

纵骨架式是()船体骨架型式。A.纵向骨材较稀、尺寸较小,横向骨材较密、尺寸较大B.纵向骨材较密、尺寸较小,横向骨材较稀、尺寸较大C.纵向骨材较密、尺寸较大,横向骨材较稀、尺寸较小D.纵向骨材较稀、尺寸较大,横向骨材较密、尺寸较小

纵骨和实肋板相交接时可以:A.在纵骨上开切口,让实肋板穿过B.在实肋板上开切口,让纵骨穿过C.在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过

保证船体横向强度的构件是:A.肋骨,肋板,横梁B.强力甲板,龙骨和舭肘板C.舭龙骨,舭肋骨D.船底板,纵骨和横梁

纵向骨材较稀、尺寸较大,横向骨材较密、尺寸较小的船体骨架型式是:A.多骨架式B.混合骨架式C.横骨架式D.纵骨架式

舭部是指()A、舷侧过渡互甲板的相拉部位B、舷侧过渡到船底的弯曲部位C、船首外板过渡到甲板的相接部位D、船尾外壳板过渡到甲板的相接部位

舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。

纵骨架式是( )船体骨架型式。A、纵向骨材较稀、尺寸较小,横向骨材较密、尺寸较大B、纵向骨材较密、尺寸较小,横向骨材较稀、尺寸较大C、纵向骨材较密、尺寸较大,横向骨材较稀、尺寸较小D、纵向骨材较稀、尺寸较大,横向骨材较密、尺寸较小

油船纵向强度构件有()。A、纵向舱壁B、甲板纵骨C、船底纵骨D、A+B+C

在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A、横梁B、船底纵骨C、舷侧纵桁D、肘板

判断题舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。A对B错

问答题舷侧纵骨的作用是什么?

单选题在船体结构中,规范规定的次要构件包括() Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁; Ⅱ.肋骨与纵骨; Ⅲ.强肋骨与强横梁; Ⅳ.横梁与舱壁扶强材。AⅠ,Ⅱ,ⅢBⅠ,Ⅱ,ⅣCⅡ,ⅣDⅠ,Ⅲ

单选题纵骨和实肋板相交接时可以()。A在纵骨上开切口,让实肋板穿过B在实肋板上开切口,让纵骨穿过C在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过D在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过

单选题规范规定,内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的:()A60%B70%C85%D90%

单选题油船纵向强度构件有()。A纵向舱壁B甲板纵骨C船底纵骨DA+B+C

单选题在船体结构的构件中,属于主要构件的是() Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁AⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣBⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅤCⅠ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥDⅠ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

单选题在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。A①②③④B①②③⑤C①②④⑥D①③④⑤

单选题船底纵骨主要作用是()A抵抗舷外水压力B抵抗局部外力C抵抗总纵弯曲力D抵抗货物的压力

单选题甲板间断处的舷侧应设置舷侧纵桁并用()A肋骨连接B纵骨连接C外板连接D延伸肘板连接

单选题在下列构件中,承受横向强度的构件是()。A平板龙骨B船底纵骨C肘板D舭龙骨

单选题保证船体横向强度的构件是()。A肋骨、肋板、横梁B强力甲板、龙骨和舭肘板C舭龙骨、舭肋骨D船底板、纵骨和横梁

名词解释题舷架式舷侧结构的纵向侧纵骨

填空题纵骨分为()纵骨和()纵骨,沿船长方向和中底桁平行,并在()方向均匀设置。纵骨由()制成,最常用的是球扁钢。内底纵骨的剖面模数为()纵骨的0.85倍。习惯上将纵骨型材的凸缘()中线面,但是邻近中底桁的那根纵骨应()中线面,这是为了便于安装中底桁两侧的肘板。靠近首尾端随着船宽减小,纵骨的()也相应减少,但不允许较多的纵骨在()上间断,应该用逐渐过渡的形式来减少纵骨的数目。

单选题在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A横梁B船底纵骨C舷侧纵桁D肘板

单选题与纵向强度有关的主要构件是()。 Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥCⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

问答题船底纵骨(单底)及其作用分别是什么?