直流电动机的电枢绕组与励磁绕组串联的属于()电动机。 A、串励B、并励C、复励D、他励
并励直流电动机运行时,如励磁绕组(),可能造成“飞车”事故。 A、断路B、短路C、接通D、电流大
励磁绕组断线的他励直流电动机，额定负载起动时，将出现电流过大情况。()
（ ）的励磁绕组与转子绕组没有电的联系。A．并励直流电动机B．串励直流电动机C．复励直流电动机D．他励直流电动机
( )的励磁绕组与转子绕组没有电的联系。A:并励直流电动机B:串励直流电动机C:复励直流电动机D:他励直流电动机
改变直流电动机旋转方向，对并励电动机常采用（）。A、励磁绕组反接法B、电枢绕组反接法C、励磁绕组和电枢绕组都反接D、断开励磁绕组，电枢绕组反接
并励直流电动机电枢电源反接制动时，应（）。A、保持电枢和励磁绕组电源不变B、同时断开电枢和励磁绕组电源C、断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变D、断开电枢电源后反接，保持励磁绕组电源不变
并励直流电动机的励磁绕组与（）并联。A、电枢绕组B、换向绕组C、补偿绕组D、稳定绕组
在实际应用中，并励和他励直流电动机一般采用（）。A、励磁绕组反接法B、励磁绕组正接法C、电枢反接法D、电枢正接法
同步电动机运行中，与产生失磁故障的无关因素是（）A、励磁绕组断线B、励磁系统故障C、励磁电流减小D、电刷接触不良
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障
某台直流电动机的励磁绕组匝数少，而所用的导线粗，则该电动机为（）电动机。A、串励B、并励C、复励D、他励
直流电动机产生飞车的情况有（）A、并励轻载运行时励磁绕组断开B、并励负载运行时励磁绕组断开C、串励轻载运行时D、串励负载运行时
要改变并励直流电动机的转向，可以（）。A、增大励磁B、改变电源极性C、改接励磁绕组与电枢的联接D、减小励磁
直流电动机按照主磁极绕组又称励磁绕组与电枢绕组连接方式的不同可分为并励式、串励式、（）、（）
在下列哪种情况，直流电动机会发生电枢反应（）A、励磁绕组发生短路B、电枢绕组发生断路C、带负载工作时D、空载运行
（）直流电动机的电枢绕组和励磁绕组不是由一个电源供电的。A、并励B、串励C、他励D、复励
励磁绕组反接法控制并励直流电动机正反转的原理是：保持电枢电流方向不变，改变励磁绕组电流的方向。
直流电动机的“飞车”发生在（）。A、串励电动机开路空载时；B、并励电动机空载时；C、串励电动机轻载时；D、复励电动机失磁时。
单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C励磁绕组内有短路故障
单选题同步电动机运行中，与产生失磁故障的无关因素是（）A励磁绕组断线B励磁系统故障C励磁电流减小D电刷接触不良
问答题并励直流电动机在运行中，若励磁绕组断线，将会出现什么情况？
单选题并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了，电机将（）。A飞车B停转C可能飞车，也可能停转
问答题正常运行的他励直流电动机，如果励磁绕组突然断线，会有什么情况发生？为什么？
单选题一台他励直流电动机，起动前出现励磁回路断线。假设该电机未设失磁保护，现空载起动，则会（）。A堵转一致于烧毁电机绕组B发生飞车事故C无起动转矩，转子静止D转子的转数大大降低
单选题一台并励直流电动机运行时励磁绕组突然断开，则（）。A电机转速升到危险的高速B保险丝熔断C上面情况都不会发生
填空题有一台并励直流电动机，空载运行时励磁绕组突然断开，转速急剧上升，这是由于（）。