在与公交或地铁换乘的最后一公里时，出租车是一种弥补其他公共交通方式短距离衔接不足的良好选择。
在与公交或地铁换乘的最后一公里时，出租车是一种弥补其他公共交通方式短距离衔接不足的良好选择。
参考答案和解析
对
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公交二维码识别系统指的是在城市里面,乘坐公共交通工具出行是广大市民最常用的出行方式。无论你做公交、地铁还是出租车,交通工具都是必不可少的存在,而随着城市的不断发展,公共交通实行“公交POS＋互联网”实现多种支付方式,除了传统的现金支付和刷卡支付,手机NFC支付、二维码支付等各种支付方式于一体。() 此题为判断题(对，错)。
下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
2013年1月4日，重庆市交通委员会举行新闻发布会，宣布经市政府研究和通过，从1月15日起，重庆主城区将实施“公共交通1小时免费优惠换乘”政策，换乘最高可享2元优惠。据介绍，重庆主城区公交“1小时免费优惠换乘”是指：公交与公交、公交与轨道之间，1小时之内换乘可享受免费、优惠。主城区415条公交线路7832辆公交车和已投入运营的轨道交通，全部纳入“免费优惠”换乘范围。这一政策作为一项民心工程．不仅可以提高公共交通利用率．还减轻了市民的出行成本，每天将让116万人次直接受益．而每年市财政至少补贴5亿多元。 运用《政治生活》的相关知识，简要分析重庆市政府推行主城区公共交通1小时免费优惠换乘政策的道理。
城市公共交通规划的目标是（ ）A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（）原则。A、便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。B、与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。C、要树立城市良好的形象，成为标志性工程。D、具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）的连接。E、具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。
多选题新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（）原则。A便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。B与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。C要树立城市良好的形象，成为标志性工程。D具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）的连接。E具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。
单选题下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽？（ ）A各类城市公共交通线路的换乘枢纽B各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
单选题城市客运交通枢纽的主体是（）。A平面组合换乘B多层衔接C公共交通换乘枢纽D立体换乘