13、每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（）理论空气量。A．大于B．小于C．等于D．无明确规定

13、每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（）理论空气量。

A．大于

B．小于

C．等于

D．无明确规定

参考答案和解析
大于

相关考题：

根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。 A、实际B、理论C、过剩D、最佳
查看答案
为了保证燃料完全燃烧,实际供应的空气量应()理论空气量。 A、等于B、小于C、稍大于D、不大于
查看答案
关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。 A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量
查看答案
实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。
查看答案
燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。
查看答案
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
查看答案
何谓燃料燃烧需要的理论空气量？
查看答案
加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。
查看答案
燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数
查看答案
下面说法正确的是（）。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油
查看答案
（）是指实际空气消耗量与理论空气量的比值。A、空燃比B、空气消耗量C、空气过剩系数D、理论燃烧温度
查看答案
燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。（）
查看答案
为了保证燃料完全燃烧，按每公斤燃料实际送入炉内的空气量，称为（）。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量
查看答案
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
查看答案
燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。
查看答案
每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（）理论空气量。A、大于；B、小于；C、等于；D、无明确规定。
查看答案
燃料在实际燃烧中需要的空气量（）A、等于理论空气量B、大于理论空气量C、小于理论空气量
查看答案
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
查看答案
燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。
查看答案
燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
查看答案
每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（）理论空气量。A、大于B、小于C、等于
查看答案
单选题下面说法正确的是（）。A燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D煤燃烧生成的NOx含量少于重油
查看答案
判断题燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数A对B错
查看答案
单选题燃料在实际燃烧中需要的空气量（）A等于理论空气量B大于理论空气量C小于理论空气量
查看答案
单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数
查看答案
判断题燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。A对B错
查看答案
单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A小于，空燃比B大于，空燃比C小于，过量空气系数D大于，过量空气系数
查看答案
填空题燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。
查看答案
热门标签