要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用()中位机能。A.H型B.M型C.Y型D.D型

要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用()中位机能。

A.H型

B.M型

C.Y型

D.D型


参考答案和解析
A

相关考题:

在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。() 此题为判断题(对,错)。

下列阀可在系统中作为锁紧回路的是()。A.普通单向阀B.液控单向阀C.具有O型中位机能的换向阀

液压缸锁紧回路可用( )型换向阀。A.单向阀B.液控单向阀C.背压阀D.O型换向阀

压力控制回路可用来实现()、卸载、()、保压等功能,满足执行元件在力或转矩上的要求。

在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。

液控单向阀的使用注意事项是()。A、保其反向开启流动时具有足够的控制压力B、外泄式液控单向阀,应注意将外泄口单独接至油箱C、选用Y型中位机能要防止因控制活塞所受的控制压力较高,致使液控单向阀无法关闭D、安装时,不要搞混油口、并认清正、反方向

液控单向阀的闭锁回路比用滑阀机能为中间封闭或PO连接的换向阀闭锁回路的锁紧效果好其原因是()。A、液控单向阀结构简单B、液控单向阀具有良好的密封性C、换向阀闭锁回路结构复杂D、液控单向阀闭锁回路锁紧时,液压泵可以卸荷

选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。

采用液控单向阀组成的闭锁回路,回路中的换向阀机能应使液控单向阀的控制油路()。否则,不起闭锁作用。A、保压B、卸荷C、增压

压滤机把滤板和隔膜板压紧后,液控单向阀锁紧回路并保压,电磁换向阀阀芯处于中位,当油压降至电接点压力表下限最小闭合压力()MPA时,电接点压力表发出电信号,低压泵站电机及电磁换向阀通电,油泵向油缸活塞面供油补压A、35B、38C、18D、15

为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

用液控单向阀锁紧回路中的换向阀必须采用H型或Y型中位机能。

下面锁紧效果好的回路是()A、用Y型换向阀实现的闭锁回路B、用H型换向阀实现的闭锁回路C、液控单向阀和H型换向阀中位机能相配合的闭锁回路D、用P换向阀实现的闭路

下面锁紧效果好的液压回路是()。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路

采用液控单向阀组成的闭锁回路,回路中的换向阀应能使液控单向阀的控制油路(),否则不起闭锁作用。A、保压B、增压C、卸荷D、减压

锁紧回路除可利用单向阀和液控单向阀来实现外,还可用三位四通换向阀的“()”型、“()”型中位机能来完成。

选择三位换向阀的中位机能时,若需要系统保压,应(),这样液压泵能用于多执行元件液压系统。A、O口堵塞B、P口堵塞C、A口堵塞D、B口堵塞

因液控单向阀关闭时密封性能好,故常和在保压回路和锁紧回路中。

“M”型中位机能的三位四通换向阀,中位时可使泵保压。

一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

常见的锁紧回路是()A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是

要求用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用()中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型

采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果好。

液压缸锁紧回路可用()型换向阀。A、单向阀B、液控单向阀C、背压阀D、o型换向阀

靠板采用插装式液控单向阀进行保压控制。

单选题选择三位换向阀的中位机能时,若需要系统保压,应(),这样液压泵能用于多执行元件液压系统。AO口堵塞BP口堵塞CA口堵塞DB口堵塞

判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A对B错

填空题选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。