如果外圆车削前后的工件直径分别是 100 cm 和 99 cm，平均分成两次进刀切完加工余量，那么背吃刀量（切削深度)应为 （)。A．10 mmB．2 mmC．2.5 mmD．5 mm

如果外圆车削前后的工件直径分别是 100 cm 和 99 cm，平均分成两次进刀切完加工余量，那么背吃刀量（切削深度)应为 （)。

A．10 mm

B．2 mm

C．2.5 mm

D．5 mm

参考答案和解析
5mm

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端铣时应根据()选择铣刀的直径。 A背吃刀量B侧吃刀量C切削厚度D切削宽度
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对于外圆车削，对表面粗糙度影响最小的因素是()。A.切削深度(背吃刀量)B.进给速度C.切削速度
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车削蜗杆时,分度圆直径产生尺寸误差产生的原因是() A、背吃刀量太小B、车刀切深不正确C、切削速度太低D、挂轮不正确
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于车削来说，假定副偏角等于零时，切削层面积等于（）。A、进给量×切削层宽度B、背吃刀量×切削层厚度C、切削层宽度×切削层厚度D、背吃刀量×切削层宽度E、背吃刀量×进给量
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车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
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车削加工中的切削用量包括（）。A、主轴每分钟转数.B、切削层公称宽度C、背吃刀量（切削深度）D、进给量E、切削层公称厚度F、切削速度
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钻孔时在钻头直径和切削速度已经确定后，需要进行选择的只有（）A、钻床转数B、吃刀深度C、进给量D、钻头背吃刀量
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在车削加工中，精车时合理的切削用量应选择（）A、较低切削速度，较小的进给量，较大的背吃刀量B、较高切削速度，较小的进给量，较大的背吃刀量C、较低切削速度，较大的进给量，较小的背吃刀量D、较高切削速度，较小的进给量，较小的背吃刀量
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车削加工三要素是切削速度、进给量和吃刀深度。
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车刀刃倾角的大小取決于（）。A、切削速度B、工件材料C、粗或精加类型D、背切刀量（切削深度）和进给量
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镁合金具有十分优良的切削加工性，粗加工可选择（）。A、低的切削速度、大的背吃刀量和进给量B、高的切削速度、大的背吃刀量和进给量C、低的切削速度、小的背吃刀量和进给量D、高的切削速度、小的背吃刀量和进给量
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车削外圆时，已知基本时间tM＝l/nf.A/Ap，在工件转数n，进给量f，切削深度Ap不变情况下，适当减少毛坯加工余量A，基本时间tM将（）。A、不变B、增加C、相同D、缩短
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车削外圆时，背切刀量和进给量不变，分别采用45°偏刀和90°偏刀，其切削宽度是一样的。
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用偏刀车削外圆时，（）向切削力较小，不容易把工件（）
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麻花钻的直径一经确定，应选择的切削用量是（）A、切削速度B、进给量C、切削深度D、背吃刀量
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车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的（）和进给量对回转工件进行切削。A、切削速度B、运动C、背吃刀量D、方向
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车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。A、尺寸B、同轴度C、跳动D、圆度
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切削用量就是（）A、背吃刀量B、切削速度、背吃刀量、进给量C、加工余量、背吃刀量D、加工余量、转速
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切削用量包括进给量、背吃刀量和工件转速。
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车削加工的三要素是切削速度、进给量和吃刀深度。
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车削特点是刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的背吃刀量和进给量对回转工件进行切削。
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刀具沿着所要形成的工件表面，以一定的背吃刀量和进给量，对回转的工件进行切削，是（）运动的切削特点。A、铣削B、车削C、镗削D、钻削
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背吃刀量是根据工件加工余量进行选择的，因而与机床功率和刚度无关。
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车削外圆时，若dw表示待加工表面直径，dm表示已加工表面直径，则背吃刀量（切削深度）ap等于（）A、dw－dmB、（dw－dm）/2C、dm－dwD、（dm－dw）/2
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车槽时的背吃刀量（切削深度）等于所切槽的宽度。
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如果外圆车削前后的工件直径分别是100CM和99CM，平均分成两次进刀切完加工余量，那么背吃刀量（切削深度）应为（）A、10mmB、5mmC、2.5mmD、2mm
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名词解释题切削深度（背吃刀量）
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判断题车槽时的背吃刀量（切削深度）等于所切槽的宽度。A对B错
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