【判断题】导向系统是用来监视盾构精确姿态,提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息,便于用户及时纠正盾构的姿态。A.Y.是B.N.否

【判断题】导向系统是用来监视盾构精确姿态,提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息,便于用户及时纠正盾构的姿态。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
隧道设计轴线

相关考题:

盾构隧道的线形控制的主要任务是通过控制( ),使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑,且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。A.盾构姿态B.盾构速度C.盾构数量D.盾构位置

导向系统是用来监视盾构精确姿态,提供盾构相对于____的详细偏差信息,便于用户及时纠正盾构的姿态。

当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时,盾构姿态____。

盾构隧道施工过程中,盾构机显示姿态控制在()以内,成型隧道管片姿态控制在()以内。 A、50mm,25mmB、100mm,50mmC、25mm,50mmD、50mm,100mm

盾构机在掘进时,当遇到( )等情况时,应及时处理。 A 盾构轴线偏离隧道轴线小于 5mm;B 盾构本体滚动角小于 30C 盾构推力与预计值相差较大D .盾构掘进扭矩发生异常波动 E 壁后注浆系统发生故障无法注浆

关于盾构施工的质量控制,以下说法正确的是()A. 盾构施工时应有有效措施控制开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量B. 控 制开挖面变形的主要措施是出土量。因为有时直接准确地控制出土量较为困难,土压平衡 盾构施工时逐要控制土仓压力,泥水平衡盾构还要控制泥水压力C. 盾构出现姿态偏差后, 纠偏也会引起地层变形,因此,要对盾构的姿态和位置进行控制D. 盾构盾尾脱出后,应及 时采用浆液填充,注浆时应控制注浆量和注浆压力E. 衬砌质量也是隧道施工时应控制的主要指标

关于盾构姿态控制,根据盾构的横向和竖向偏差及滚转角,调整后盾构姿态可采取( )等措施。A、反转螺旋出土器B、液压缸分组控制C、使用仿形刀适量超挖D、反转刀盘E、降低千斤顶压力

导向系统是用来()盾构姿态,提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息,便于用户及时纠正盾构的姿态。A、监视B、引导C、指示D、指挥

下列哪个方面不是控制盾构姿态的()。A、盾构轴线与隧道轴线夹角控制B、盾构切口中心高程偏离值宁正勿负C、盾构切口中心高程偏离值宁负勿正D、盾构切口中心平面偏离值控制在允许范围内

盾构到达前()米地段应加强盾构姿态和隧道线形测量,及时纠正偏差确保盾构顺利地从到达口进入车站。A、10B、20C、50D、100

单选题盾构法施工的隧道线性控制的主要任务是控制()。A盾构姿态B盾尾密封C注浆压力D拼装质量

多选题在下列盾构机纠偏措施中,正确的是()。A偏差较大时,纠偏采取逐环.小量纠偏措施B在纠偏过程中,盾构机姿态变化应控制在每环±5mm之内C当盾构机处于轴线左边时,在纠偏时要首先提高盾构机左侧分区千斤顶压力,使盾构机头向右偏D在砂层中纠偏,盾构掘进速度要加快,以减少盾构机对砂层的扰动

问答题盾构掘进过程中,控制盾构推进轴线偏离隧道设计轴线的主要措施?

多选题盾构机在掘进时,当遇到( )等情况时,应及时处理。A盾构轴线偏离隧道轴线小于5mmB盾构本体滚动角小于30C盾构推力与预计值相差较大D盾构掘进扭矩发生异常波动E壁后注浆系统发生故障无法注浆

单选题盾构法隧道施工的质量控制重点是()。A盾构法隧道施工时控制地面沉降B建成的隧道实际轴线与设计轴线的一致性C盾构法隧道施工中的防水D盾构法隧道施工过程中对环境的影响

填空题导向系统是用来监视(),提供盾构相对设计轴线的详细偏差信息,便于用户及时()。

多选题以下对盾构法隧道施工的质量控制重点说法不正确的是()。A盾构法隧道施工时控制地面沉降B建成的隧道实际轴线与设计轴线的一致性C盾构法隧道施工中的防水D盾构法隧道施工过程中对环境的影响

单选题土压平衡盾构机掘进过程中应根据(),并及时分析反馈,调整掘进参数,控制盾构姿态。A掘进刀盘转速和排出渣土状况B掘进参数变化、排出渣土状况和监测和记录盾构运转情况C盾构螺旋输送机转速、土仓压力和排土量D盾构机推进速度、隧道轴线线性状况

填空题盾构姿态包括(),(),()。

多选题盾构施工测量包括()。A盾构姿态测量B管片姿态测量CGPS测量D椭圆度测量

判断题控制盾构姿态,避免盾构产生后退.及时.保量.均匀地压注盾尾油脂是预防盾尾密封装置泄漏的有效措施。()A对B错

多选题盾构自基座上开始推进到盾构掘进通过洞口土体加固段止为始发施工阶段,以下选项中属于盾构始发施工技术要点是()等。A及时测量盾构机坐标位置与姿态,及时进行方向修正B掘进过程中逐渐提高土压仓(泥水仓)设定压力C慢速掘进,以便盾构方向容易控制D安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线

多选题为迎接盾构机顺利到达,应在接收井前作好哪些准备:()A接收段掘进前,要对隧道基线进行贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量B加强盾构姿态和隧道线形测量,及时纠正偏差,确保盾构顺利地从隧道进入接收井,并根据实测的车站洞门位置对隧道贯通时的盾构机刀盘位置进行必要的调整C安装洞门密封装置D安装盾构机接收托架

判断题姿态控制基本原则是以隧道轴线为目标,根据自动测量显示的轴线偏差和偏差趋势,把偏差控制在设计范围内,同时在掘进过程中进行盾构姿态调整确保不破坏管片。()A对B错

填空题应及时利用盾构机配置的导向系统或()对盾构机姿态进行测量,并应定期采用()的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正。

判断题盾构施工测量包括盾构姿态测量,管片姿态测量。()A对B错

单选题盾构机中导向系统是用来()盾构姿态,提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息,便于及时纠正盾构的姿态。A监视B引导C指示D指挥

多选题盾构机在掘进过程中盾构姿态需时时监测,以下对盾构姿态测量应满足的要求说法正确的是:()A盾构机姿态测量内容应包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚转角及切口里程B应及时利用盾构机配置的导向系统或人工测量法对盾构机姿态进行测量,并应定期采用人工测量的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正C盾构机配置的导向系统宜具有实时测量功能,人工辅助测量时,测量频率应根据其导向系统精度确定;盾构机始发10环内、到达接收井前50环内应增加人工测量频率D利用地下平面控制点和高程控制点测定盾构机测量标志点,测量误差应在±3mm以内