为在机组甩负荷工况下,转子的转速飞升不致使()保安器动作,甩负荷后的最高飞升转速应()于超速保安器整定的动作转速。

为在机组甩负荷工况下,转子的转速飞升不致使()保安器动作,甩负荷后的最高飞升转速应()于超速保安器整定的动作转速。


参考答案和解析
C

相关考题:

汽轮机甩去额定负荷后转速上升,但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格。A对B错

汽轮机甩负荷后转速上升,但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。A对B错

汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。

机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?

汽机甩负荷后,转速上升但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。

汽机甩负荷后,转速上升但未引起危急保安器动作,甩负荷试验合格。

机组甩负荷后,机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些?

何在额定蒸汽参数下,调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下?

如速度变动率过大,汽机甩负荷后,汽机转速上升不会使危机保安器动作。()

汽轮机甩去额定负荷后转速上升,但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。()

汽轮机甩负荷后转速上升,但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。

汽轮机甩负荷后,机组转速飞升过高的原因?

DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后,当转速飞升未达到危急保安器动作转速时,待甩负荷过程结束、测试工作结束后,速将转速降至3000r/min,进行哪些检查?

汽轮发电机组甩负荷后,汽轮机在调节系统控制下,最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的()。A、7%B、8%C、9%

汽轮机甩负荷后,机组转速飞升过高(不能维持在危急保安器动作转速)的原因有哪些?

速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响?

发电机与系统解列负荷甩至零,机组转速稳定在保安器动作转速以下,都有哪些象征?

发电机突然甩负荷,自行解列,汽轮机转速超过危急保安器动作转速,但危急保安器不动作有何现象?

在()、()、甩负荷试验前、()情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。

为防止在做汽轮机甩负荷试验时超速,故在甩负荷试验前应进行()。A、汽门严密性试验B、将危急保安器动作转速适当调低C、适当调小速度变动率

汽轮机甩去额定负荷后转速上升,但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。

为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作,甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。

机组甩负荷后,机组转速飞升高的原因有()A、调速系统迟缓率小B、抽汽逆止门关闭不严C、油动机不关闭D、电超速保护动作

汽轮机甩去额定负荷后转速上升,但未达到危急保安器动作转速即为()。

在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,应中断试验的情况是()A、甩50%负荷后,转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后,转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后,调节系统严重摆动,无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时,高速信号采集仪表出现记录故障

问答题汽轮机甩负荷后,机组转速飞升过高(不能维持在危急保安器动作转速)的原因有哪些?

问答题发电机与系统解列负荷甩至零,机组转速稳定在保安器动作转速以下,都有哪些象征?

问答题发电机突然甩负荷,自行解列,汽轮机转速超过危急保安器动作转速,但危急保安器不动作有何现象?