漏汽损失中隔板漏汽损失,由于隔板和轮轴之间存在(),而隔板前后又存在着(),必然会有一部分蒸汽从隔板前通过间隙泄漏到隔板与叶轮之间的()内,这些漏汽不通过喷嘴,没有参与作功,成为一种能量损失;同时,这部分漏汽还可能通过喷嘴与动叶之间的()流入动叶,由于这些漏汽不是从喷嘴中以()进入动叶,不仅不能通过动叶作功,而且会()主汽流,这就是隔板漏汽损失。

漏汽损失中隔板漏汽损失,由于隔板和轮轴之间存在(),而隔板前后又存在着(),必然会有一部分蒸汽从隔板前通过间隙泄漏到隔板与叶轮之间的()内,这些漏汽不通过喷嘴,没有参与作功,成为一种能量损失;同时,这部分漏汽还可能通过喷嘴与动叶之间的()流入动叶,由于这些漏汽不是从喷嘴中以()进入动叶,不仅不能通过动叶作功,而且会()主汽流,这就是隔板漏汽损失。


参考答案和解析
加装隔板汽封;在动叶根部安装径向汽封;采用适当的反动度

相关考题:

多种能量损失有:喷嘴损失和动叶损失,余速损失,叶轮摩擦损失,漏汽损失,湿汽损失。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机级内的损失有()。A、喷嘴损失、动叶损失B、余速损失、叶高损失C、叶轮摩擦损失、部分进汽损失D、漏汽损失、扇形损失、湿气损失

汽轮机除级内各项损失外,还可能发生下列哪些项损失?() A. 湿汽损失B. 隔板漏汽损失C. 叶顶漏汽损失D. 轴封漏汽损失

汽轮机除级内各项损失外,还可能发生下列哪些项损失()。A湿汽损失B隔板漏汽损失C叶顶漏汽损失D轴封漏汽损失

汽轮机级内漏汽主要发生在下列()部位。A、隔板汽封B、动叶顶部C、动叶根部D、叶轮轮面和隔板间隙

汽轮机汽封的形式不包括()。A、各级隔板的内孔和转子之间装有隔板汽封B、高、中压级动叶栅的围带和隔板外缘的凸缘之间装有围带汽封C、级间汽封设在汽轮机外缘D、在转子端部和汽缸之间所装的是轴端汽封

在隔板喷嘴的上下沿轴向设置阻汽片可以减少级内漏汽。()

汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的()及汽流与叶片表面之间的()所形成的。

加装隔板汽封后,由于汽封处径向间隙减小及()两侧的压差减小,而使漏汽量减少。A、隔板;B、汽封片;C、叶轮。

减小隔板漏汽损失的方法有()。A、在动叶顶部安装叶顶汽封B、加装隔板汽封C、在动叶根部安装径向汽封D、采用适当的反动度

下列()的措施可以减小级内的漏气损失。A、加装隔板汽封片B、在动叶根部安装径向汽封片C、设计叶片时采用合适的反动度D、在叶轮上开平衡孔

汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位? ()A、 隔板汽封B、 动叶顶部C、 动叶根部D、 叶轮轮面和隔板间隙

叶轮上开平衡孔的作用是()A、 减小漏汽量B、 减小轴向推力C、 转子平衡D、 减小隔板漏汽损失

轴封的作用是()。A、 回收部分蒸汽质量B、 回收部分蒸汽热量C、 减小轴端漏汽损失D、 减小隔板漏汽损失

在叶轮上开平衡孔,可以减小() A、 叶高损失B、 部分进汽损失C、 漏汽损失D、 湿汽损失

下列哪些措施可以减小级内的漏气损失?()A、 加装隔板汽封片B、 在动叶根部安装径向汽封片C、 设计叶片时采用合适的反动度D、 在叶轮上开平衡孔

汽轮机级内漏汽主要发生在隔板汽封,()、()等处.

下列损失中,属于级内损失的是()。A、轴端汽封漏汽损失;B、进汽机构的节流损失;C、隔板漏汽损失;D、电动门节流损失。

不属于汽轮机通流部分结构参数的是()。A、喷嘴截面积B、隔板、动叶等汽封间隙C、动叶扭曲型线D、高压轴封间隙

为减少级内漏汽可以()。A、在隔板内缘设置隔板汽封;B、在隔板喷嘴的上下沿轴向设置阻汽片;C、在动叶的围板上及大型单个自由叶片的顶部设置汽封边;D、缩短叶片长度。

在高、中压缸的隔板内圆处均装有汽封,以防止隔板前较高压力的蒸汽漏到隔板后压力较低处而影响机组的经济性。

当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽,若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽,增大了对动叶片的扰动。

多选题叶轮上开平衡孔的作用是()A减小漏汽量B减小轴向推力C转子平衡D减小隔板漏汽损失

多选题减小隔板漏汽损失的方法有()。A在动叶顶部安装叶顶汽封B加装隔板汽封C在动叶根部安装径向汽封D采用适当的反动度

单选题汽轮机汽封的形式不包括()。A各级隔板的内孔和转子之间装有隔板汽封B高、中压级动叶栅的围带和隔板外缘的凸缘之间装有围带汽封C级间汽封设在汽轮机外缘D在转子端部和汽缸之间所装的是轴端汽封

多选题汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位? ()A隔板汽封B动叶顶部C动叶根部D叶轮轮面和隔板间隙

单选题轴封的作用是()。A 回收部分蒸汽质量B 回收部分蒸汽热量C 减小轴端漏汽损失D 减小隔板漏汽损失

单选题在叶轮上开平衡孔,可以减小()A 叶高损失B 部分进汽损失C 漏汽损失D 湿汽损失