2、钢轨或输油管道在长期使用时,会出现裂纹或凹坑等缺陷,请描述电涡流传感器检测输油管道表面缺陷的工作过程,并画出其示意图。

2、钢轨或输油管道在长期使用时,会出现裂纹或凹坑等缺陷,请描述电涡流传感器检测输油管道表面缺陷的工作过程,并画出其示意图。


参考答案和解析
A

相关考题:

钢板上表面发现裂纹缺陷时,应将缺陷画出并及时告知当班检查工和班长。() 此题为判断题(对,错)。

用于涡流试验的试样().A、必须有诸如槽口或钻孔等人工缺陷B、必须有诸如夹杂和裂纹等自然缺陷C、必须没有可检出的缺陷D、可具有人工或自然缺陷,也可无缺陷,依试验系统和试验的类型而定

关于渗透检测方法描述错误的是()A、渗透检测方法比涡流检测方法灵活性小B、对于铁磁性材料的表面缺陷,渗透检测比磁粉检测灵敏度高C、渗透检测方法不能发现疲劳裂纹D、对于微小的表面开口缺陷,渗透检测方法比射线检测方法可靠

铁路油品装卸设施在()等应做等电位跨接并接地。A、钢轨B、输油管道C、鹤管D、钢栈桥

经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修,应根据无损检测确定的缺陷位置、深度,用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时,碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。

马氏体不锈钢对表面缺陷敏感,坯料表面存在类似划痕缺陷,在锻造中这些缺陷会产生裂纹。()

连铸坯常见的缺陷有表面裂纹、()、夹杂、鼓肚、重接、凹坑。

管子用前应逐根进行外观检查,不得有重皮、裂纹、凹坑和表面划痕等缺陷

磁粉检测适用于检测钢铁材料的裂纹等表面缺陷,如铸件、锻件、焊缝和机械加工的零件的表面缺陷。

在刮削工作中,常见的表面缺陷有深凹坑,撕痕、振痕、划痕,表面精度不准确等。

在焊缝表面或背面形成的低于母材金属表面的局部低洼是()缺陷。A、凹坑B、未焊透C、表面裂纹D、焊缝未熔合

旋转探头式涡流仪器最常用于().A、检查表面和表面下夹杂;B、检查如折叠,缝隙等表面缺陷;C、检查内部缩管或裂纹;D、以上都是

下列()适合于渗透检测方法。A、 渗透检测方法比涡流检测方法灵活性小B、 对于铁磁性材料的表面缺陷,渗透检测方法不如磁粉检测方法可靠C、 渗透检测方法不能发现疲劳裂纹D、 对于微小的表面缺陷,渗透检测方法比射线照相检测方法可靠

隔板常见的缺陷的是()。A、隔板导叶片损坏B、出现表面凹坑或凸包C、出汽边卷曲

附墙架的安装质量要求连接螺栓为不低于8.8级的高强螺栓,其紧固件的表面不得有锈斑、碰撞凹坑和裂纹等缺陷。

涡流法只能检测材料表面和近表面的缺陷,是由于涡流具有()

弹簧表面出现5%的锈蚀或裂纹等缺陷时就应该报废。

在涡流探伤中,缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。

涡流方向与缺陷方向平行时,缺陷检出率()。因此采用围绕式线圈检测管材或棒材时,周向裂纹缺陷的检出率()。

钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、()和轨头表面缺陷等。

欲检测金属表面裂纹采用的传感器是()A、压磁式B、电涡流式C、气敏式D、光纤式

磁粉检测适用于有色金属或非金属材料的裂纹等表面缺陷,如铜、铝、塑料的表面缺陷。

下列说法不正确的是()。A、涡流检测法对疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹缺陷比较敏感B、可以采用磁粉探伤检测奥氏体不锈钢的缺陷C、渗透法可检查裂纹、空洞、折叠、分层、疏松等表面缺陷D、涡流检测不能应用到非导体构件上

多选题铁路油品装卸设施在()等应做等电位跨接并接地。A钢轨B输油管道C鹤管D钢栈桥

多选题关于渗透检测方法描述错误的是()A渗透检测方法比涡流检测方法灵活性小B对于铁磁性材料的表面缺陷,渗透检测比磁粉检测灵敏度高C渗透检测方法不能发现疲劳裂纹D对于微小的表面开口缺陷,渗透检测方法比射线检测方法可靠

判断题经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修,应根据无损检测确定的缺陷位置、深度,用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时,碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。A对B错

填空题涡流方向与缺陷方向平行时,缺陷检出率(),因此,采用围绕式线圈检测管材或棒材时,周向裂纹缺陷的检出率().

单选题旋转探头式涡流仪器最常用于().A检查表面和表面下夹杂;B检查如折叠,缝隙等表面缺陷;C检查内部缩管或裂纹;D以上都是