发动机总成送修标志是最大功率或气缸压力比标准降低()以上。A.15%B.25%C.35%D.45%
用气缸压力表来检测汽油机气缸压力的条件之一是（）。A、发动机温度达到正常温度、熄火B、发动机怠速下进行C、发动机低温、熄火
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。A、20﹪B、30﹪C、25﹪D、35﹪
发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。A、平均B、最大C、调整D、计算
气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。
与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是（）。A、气门间隙B、气缸压力C、发动机功率
发动机总成大修标志有（）。A、气缸磨损超过允许极限值B、最大功率或气缸压力较标准降低25%以上C、气门间隙过大D、起动困难
发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）A、80%B、60%C、50%D、75%
以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角
所有气缸工作容积之和是指（）。A、气缸工作容积B、燃烧室容积C、气缸最大总容积D、发动机排量
气缸压缩压力低，应对发动机进行检查，检查的前提之一是（）。A、发动机为低温B、油门开度最小C、发动机怠速D、油门开度最大
当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
发动机气缸壁的润滑方式是（）。A、压力B、飞溅C、压力飞溅结合
发动机的技术状况对节油影响较大，其中（）可对节油产生积极影响。A、提高气缸压缩压力B、降低气缸压缩压力C、发动机的温度过高D、发动机的温度过低
发动机的最佳点火提前角，应是（）A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10～15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火
发动机增压器是用来提高（）。A、气缸压力B、进气压力C、排气压力D、进、排气压力
判断题气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。A对B错
问答题叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
单选题气缸压缩压力低，应对发动机进行检查，检查的前提之一是（）。A发动机为低温B油门开度最小C发动机怠速D油门开度最大
单选题所有气缸工作容积之和是指（）。A气缸工作容积B燃烧室容积C气缸最大总容积D发动机排量
判断题当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。A对B错
单选题发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。A平均B最大C调整D计算
判断题气缸压力表通常测量发动机做功时气缸内的最高压力。A对B错