双向纵列式编组站的折角车流在技术站需经过两次解体。

双向纵列式编组站的折角车流在技术站需经过两次解体。


参考答案和解析
它的特点是上下行方向各有一套纵列布置的到、调、发系统,为上下行两个方向列车改编创造了良好的流水作业条件,使车站具有较大的改编能力和通过能力。该图型由于车场多、线路容量大,对于调整运行秩序和适应运量波动,对位于三个以上衔接方向的编组站来说,产生了折角改编车辆的重复解体和转场作业,因而造成多余的走行和作业干扰,这是它在运营上最突出的缺点。这种编组站车分散,股道数量多,工程费用和占地面积都很大。

相关考题:

纵列式编组站驼峰担当解体、尾部牵出线担当编组作业时,经过合理调整峰上、峰尾作业负担后,按其中较大的解体或编组能力的两倍确定其改编能力。() 此题为判断题(对,错)。

双向纵列式编组站的特点是什么?

上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属()编组站。A、纵列式B、纵横式C、横列式D、混合式

横列式编组站驼峰解体单推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间?

车站按技术作业分为()。A、客运站、货运站、客货运站B、中间站、区段站、编组站C、横列式车站、纵列式车站、混合式车站D、一等站、二等站、三等站

地区性编组站配置图多采用()。A、横列式B、单向混合式C、双向纵列式D、双向混合式

列车在枢纽地区临时变更发、到站经过的所有()应计算货车出入。A、技术站B、编组站C、发生中转技术作业的技术站D、发生中转技术作业的编组站

双向纵列式编组站

双向编组站布置图的折角车流有几种?对其处理方法有何不同?

在双向三级六场编组站上,折角改编车流在站内需要()。

按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为()。A、横列式编组站B、纵列式编组站C、混合式编组站

双向编组站布置图的折角车流有哪几种?其处理方法有何不同?

试述双向编组站布置图减少折角车流的方法?

双向横列式编组站 bidirectional transversal type marshalling station

路网性编组站配置图多采用()。A、横列式B、单向纵列式C、双向纵列式D、单向混合式

纵列式(混合式)编组站驼峰解体双推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间?

只改编区段到发车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站为()A、区段站B、中间站C、技术站D、编组站

问答题纵列式(混合式)编组站驼峰解体双推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间?

名词解释题双向横列式编组站 bidirectional transversal type marshalling station

问答题双向纵列式编组站的特点是什么?

多选题按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为()。A横列式编组站B纵列式编组站C混合式编组站

填空题在双向三级六场编组站上,折角改编车流在站内需要()。

单选题路网性编组站配置图多采用()。A横列式B单向纵列式C双向纵列式D单向混合式

名词解释题双向纵列式编组站

单选题地区性编组站配置图多采用()。A横列式B单向混合式C双向纵列式D双向混合式

问答题双向编组站布置图的折角车流有哪几种?其处理方法有何不同?

问答题试述双向编组站布置图减少折角车流的方法?

问答题双向编组站布置图的折角车流有几种?对其处理方法有何不同?