下列关于准永久值系数错误的是（）A．汽车荷载为0.4B．人群荷载为0.5C．风荷载为0.75D．温度梯度荷载0.85
下列关于准永久值系数错误的是（）
A．汽车荷载为0.4
B．人群荷载为0.5
C．风荷载为0.75
D．温度梯度荷载0.85
参考答案和解析
BD
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根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）规定，在计算地基变形时，其作用效应组合的计算方法，下列哪个选项是正确的？（ ）A、 由永久作用标准值、可变作用标准值乘以相应的组合值系数组合计算B、 由永久作用标准值计算，不计风荷载、地震作用和可变作用C、 由永久作用标准值、可变作用标准值乘以相应准永久值系数组合计算，不计风荷载和地震作用D、 由永久作用标准值及可变作用标准值乘以相应分项系数组合计算，不计风荷载和地震作用
根据《建筑结构荷载规范》GB 50009—2001 (2006年版），对于正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，应采用下列哪些荷载值之和作为代表值？(A)永久荷载标准值 (B)可变荷载的准永久值(C)风荷载标准值 (D)可变荷载的标准值
关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
下列有关荷载标准值、设计值、准永久值、荷载效应组合的叙述中，哪一种是错误的？（）A、荷载设计值一般大于荷载标准值B、荷载准永久值一般小于荷载标准值（高炉邻近建筑的屋面积灰荷载除外）C、对于承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合进行设计；对于正常使用极限状态，应根据不同的设计要求，分别采用荷载的短期效应组合和长期效应组合进行设计D、短期效应组合和长期效应组合的荷载设计值应考虑荷载分项系数
结构设计中的荷载代表值的选取是采用：永久荷载以（）作为代表值，可变荷载以（）作为代表值。A、标准值；标准值B、标准值；标准值，组合值，频遇值C、标准值；标准值，组合值，频遇值或准永久值D、标准值；准永久值
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，正常使用极限状态按频遇组合设计时，应采用（）作为可变荷载的代表值；按准永久组合设计时，应采用准永久值作为可变荷载的代表值。A、组合值、准永久值B、频遇值、准永久值C、频遇值、组合值D、频遇值、标准值
根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），下列几种论述中，哪个选项是计算地基变形时所采用的荷载效应准永久组合？（）A、包括永久荷载标准值，不计风荷载、地震作用和可变荷载B、包括永久荷载标准值和可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用C、包括永久荷载和可变荷载的标准值，不计风荷载和地震作用D、只包括可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用
单选题关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
单选题在结构设计的分项系数表达式中，针对承载能力和正常使用极限状态的设计要求应采用不同的荷载代表值。下列关于荷载代表值的规定正确的是（ ）。A永久荷载和可变荷载均应采用荷载的标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值B永久荷载应采用标准值、组合值，可变荷载应采用组合值、频遇值或准永久值作为代表值C永久荷载应采用标准值、频遇值，可变荷载应采用标准值、组合值或准永久值作为代表值D永久荷载应采用标准值，可变荷载应采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值
单选题根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），下列几种论述中，哪个选项是计算地基变形时所采用的荷载效应准永久组合？（）A包括永久荷载标准值，不计风荷载、地震作用和可变荷载B包括永久荷载标准值和可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用C包括永久荷载和可变荷载的标准值，不计风荷载和地震作用D只包括可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用
单选题永久荷载的代表值是（）。A组合值B准永久值C标准值D频遇值