万向联轴器的主动轴瞬时角速度变化大。

万向联轴器的主动轴瞬时角速度变化大。


参考答案和解析
正确

相关考题:

所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴角速度旋转时,() A、从动轴的转速不相等B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在一周中的角速度是相等的

万向联轴器成对使用,是为了()。 A、连接距离较大的两轴B、保证连接两轴的角速度一致C、传递较大的功率D、防止联轴器损坏

等角速万向节主动轴和从动轴的角速度()。A不相等B一慢一快C一快一慢D相等

万向联轴器的角度偏移越大,则()角速度的变化也越大。

为了解决从动轴瞬时角速度变化的问题,不能使用下列()。A、高精度凸缘式联轴器B、齿轮式联轴器C、成对万向联轴器D、十字滑块式联轴器

单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度有时大于主动轴有时小于主动轴。

所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时()A、从动轴的转速是不相等的B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴转速是相等的,角速度也是相等的

所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,()。A、从动轴的转速不相等B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在一周中的角速度是相等的

汽车万向传动装置等角速万向节主动轴和从动轴的角速度()。A、不相等B、相等C、一慢一快D、没有联系

万向联轴器的两根轴的瞬时角速度()。

万向联轴器的主动轴作等角速转动,从动轴作变角速转动。

万向联轴器、主动轴和从动轴两轴的瞬时角速度是()的。

万向联轴器的主要缺点是()A、结构复杂B、能传递的扭矩很小C、从动轴角速度有周期性变化

普通十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时()。A、从动轴的转速是不相等的B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴在一周中的角速度是相等的D、从动轴转速是相等的,角速度也是相等的

准等速万向节是指在设计角度下工作时以等于1的瞬时角速度比传递运动,在其它角度下工作时瞬时角速度比近似等于1的万向节,下列()不是准等速万向节。A、十字轴式万向节B、双联式万向节C、凸块式万向节D、三销轴式万向节

单万向联轴器的从动轴角速度不均匀,改用双万向联轴器后,从动轴的角速度即可变为均匀。

万向联轴器有何特点?如何使轴线间有较大偏斜角α的两轴保持瞬时角速度不变?

万向联轴器适用于什么场合?在成对使用时如何布置才能使主、从动轴的角速度恒等?

十字滑块联轴器中,两半联轴器与中间盘组成() 副,不能发生相对转动,故主动轴的角速度()从动轴的角速度。()A、转动;大于B、移动;等于C、高;小于

单十字轴万向节,在有夹角时,如果主动轴以等角速度转动,从动轴的速度()。A、快B、相同C、慢D、时快时慢

等角速万向节主动轴和从动轴的角速度()。A、不相等B、相等C、一慢一快

单选题汽车万向传动装置等角速万向节主动轴和从动轴的角速度()。A不相等B相等C一慢一快D没有联系

单选题所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,()。A从动轴的转速不相等B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴的转速是相等的D从动轴在一周中的角速度是相等的

单选题所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时()A从动轴的转速是不相等的B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴转速是相等的,角速度也是相等的

单选题所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴角速度旋转时,()A从动轴的转速不相等B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴的转速是相等的D从动轴在一周中的角速度是相等的

单选题普通十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时()。A从动轴的转速是不相等的B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴在一周中的角速度是相等的D从动轴转速是相等的,角速度也是相等的

判断题单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度有时大于主动轴有时小于主动轴。A对B错

判断题单万向联轴器的从动轴角速度不均匀,改用双万向联轴器后,从动轴的角速度即可变为均匀A对B错