3、船舶主机的输出端会设置推力轴承，其作用是_____。A．传递轴系轴向推力B．减磨C．轴系轴向定位D．传递轴系轴向推力并对其进行轴向定位
3、船舶主机的输出端会设置推力轴承，其作用是_____。
A．传递轴系轴向推力
B．减磨
C．轴系轴向定位
D．传递轴系轴向推力并对其进行轴向定位
参考答案和解析
传递轴系轴向推力并对其进行轴向定位
相关考题：
推力轴承的主要作用是(),尾轴管的主要作用是()。 A、承受主机活塞、连杆部分重量/支持螺旋桨和尾轴重量B、传递推力/承受部分尾轴重量，安装轴承及附件C、承受轴向和径向力/承担螺旋桨重量D、传递推力/支持螺旋桨和尾轴重量，安装轴承及附件
滚珠丝杠的支承方式有（）。A、一端安装推力轴承，另一端悬伸B、一端安装推力轴承，另一端安装向心轴承C、两端都安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴堆E、两端均安装向心球轴承F、两端均安装推力轴承和向心球轴承
采用（）的滚珠丝杠支承方式应对两轴承施加预紧力，以提高丝杠的轴向传动刚度，但这种支承形式对丝杠的热变形敏感。A、一端安装推力轴承，另一端悬伸B、一端安装推力轴承，另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承
（）的滚珠丝杠支承方式适用于刚度和位移精度要求高的场合，但其结构复杂。A、一端安装推力轴承，另一端悬伸B、一端安装推力轴承，另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承
（）的滚珠丝杠支承方式可用丝杠较长情况，为了减少丝杠热变形，热源应远离推力轴承一端。A、一端安装推力轴承，另一端悬伸B、一端安装推力轴承，另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承
用（）的滚珠丝杠支承方式应对两轴承施加预紧力，以提高丝杠轴向传动刚度，但这种支承形式对丝杠的热变形敏感。A、一端安装推力轴承，另一端悬伸B、一端安装推力轴承，另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承
（）的滚珠丝杠支承方式可用丝杠较长的情况，为了减少丝杠热变形，热源应远离推力轴承一端。A、一端安装推力轴承，另一端悬伸B、一端安装推力轴承，另一端安装向心轴承C、两端均安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴承
滚珠丝杠支承方式有（）。A、一端安装推力轴承，另一端悬伸B、一端安装推力轴承，另一端安装向心轴承C、两端都安装推力轴承D、两端均安装双向推力轴堆E、两端均安装向心球轴承F、两端均安装推力轴承和向心球轴承
为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承，并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力，独立推力轴承的调整方法是（）A、调节正、倒车推力块的厚度B、调节推力轴承座的轴向定位C、调节推力轴的长度尺寸D、调节推力轴承的垫片厚度
单选题为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承，并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力，独立推力轴承的调整方法是（）A调节正、倒车推力块的厚度B调节推力轴承座的轴向定位C调节推力轴的长度尺寸D调节推力轴承的垫片厚度