在感性电路两端并联。电容器的方法可提高功率因数。此题为判断题(对，错)。
在RLC串联正弦交流电路中,当XL()XC,电路呈感性;当XL()XC,电路呈容性。
交流电路中功率因数cosφ=()=()=(),工程上常采用()的方法来提高工厂变电配电线路的功率因数。
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
在正弦交流电路中，电路的功率因数取决于（）。A、电路外加电压的大小B、电路各元件参数及电源频率C、电路流过电流的大小D、电路的连接形式
正弦交流电路中，叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。
正弦交流电路中，cosφ叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻
在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
处在正弦交流电路中的负载，若电感负载占的比重越大，其功率因数就越高。（）
在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。A、功率因数提高B、损耗加大C、功率因数不变D、功率因数减小
在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻；B、负载并联电阻；C、负载串联电容器；D、负载并联电容器。
在感性的正弦交流电路中，下列方法可提高电路的功率因数（）。A、在电路上并联电感B、在电路上串联电感C、在电路上并联适当的电容
正弦交流电路中，有功功率与视在功率的比值称之为功率因数。
正弦交流电路中的功率因数等于该电路的（）。A、P/SB、P/QC、Q/S
在正弦交流电路中电路的功率因数取决于（）A、电路外加电压的大小B、电路各元件参数及电源频率C、电路的连接形式D、电路的电流
正弦交流电路中，无功功率与视在功率的比值称之为功率因数。
提高交流电路功率因数的意义在于（），其方法是（）。
在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
正弦交流电路的功率因数为电路的有功功率与（）的比值。
正弦交流电路的功率因数为电路的有功功率与无功功率的比值。
判断题在正弦交流电路中，感性负载的存在，引起电路的功率因数低，解决的办法应与感性负载并联电容器，其电容量愈大愈好。A对B错
单选题在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
单选题在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A并联电容器B提高线路电流C串联电容器D提高线路电压